大众211发动机（大众211发动机耐用吗）

1. 大众ea211发动机详解
2. 大众14tEA211发动机相当于低功率多少
3. 大众ea211发动机是怎么散热的
4. 大众车ea211哪个发动机好

大众ea211发动机详解

EA211 发动机的技术突破不如当年的大众EA111发动机。但从轻量化、模块化、平台化等维度考虑，大众EA211发动机确实有明确的设计思路，用另一种方式来说明技术在产品布局中的重要性。

EA211发动机是大众汽车的新型汽车发动机。该系列发动机也是四缸发动机上第一台采用闭缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显

大众14tEA211发动机相当于低功率多少

14tEA211发动机是一款1.4升涡轮增压发动机，相当于低功率的车型通常可以达到80至100马力。这种发动机是一种小型但高效的设计，旨在提供良好的燃油经济性和充足的动力输出。因此，它适合用于家用车或者城市驾驶，可以在日常使用中提供足够的动力和灵活性。

它还可能在环保和节能方面表现出色，是当今流行的汽车动力选择之一。Overall, 14tEA211发动机相当于低功率车型的输出在80至100马力，是一种平衡动力和经济性的选择。

14tEA211发动机相当于低功率150马力的发动机。这款发动机是大众汽车公司的一款小排量涡轮增压发动机，其设计目的是为了提供较为节能和环保的动力输出。通过涡轮增压技术以及现代化的燃烧系统，14tEA211发动机在保持较高动力输出的同时，也能够有效控制燃油消耗和排放。因此，即使是低功率版本的14tEA211发动机也能够为车辆提供良好的动力支持，并相对较为节能环保。

大众ea211发动机是怎么散热的

大众ea211发动机采用水冷散热系统，该系统由发动机冷却液、水泵、散热器、节温器、膨胀水箱等部件组成。发动机冷却液在发动机缸体和缸盖的水道中循环，吸收发动机的热量，然后流经水泵，由水泵将冷却液输送到散热器，在散热器中，冷却液与空气进行热交换，将热量散发到空气中，冷却后的冷却液再流回发动机，如此循环。节温器控制冷却液的循环路径，当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液只在发动机内部循环，当发动机温度升高时，节温器打开，冷却液流经散热器进行冷却。膨胀水箱用于储存冷却液的膨胀量，防止冷却系统压力过高。

大众车ea211哪个发动机好

ea211evo发动机很不错

作为大众集团最新技术的发动机，EA211 EVO的排量延续海外版本，从1.4提升到1.5，从数据上来看最大马力为160匹，较现款发动机提升了10匹，峰值扭矩则维持在250牛·米不变，从动力这方面数据上的表现并不明显，但基于可变几何截面涡轮、APS等离子缸壁减摩涂层、米勒循环12.5:1压缩比、电控冷却液泵、可变气缸技术、350bar高压直喷系统六大技术支持下，它的实际效率值就比起现款的发动机提高了不少。

1.4T二冲程发动机。

可以说，EA211在提供燃油经济性的同时，也牺牲了部分动力，比如宝来搭载的1.4T发动机，最大功率仅为96千瓦，最大扭矩为225牛·米，1.4T车型的动力只能说是够用，但是现在升级了动力版，可以上到110千瓦，所以可以算起来了。

该发动机有一个增压器系统，进气歧管内置一个水冷式中冷器，1.4TSI的冷却系统有两个回路，低温回路贯穿中冷器和涡轮增压器壳体，发动机启动后，一体式排气歧管迅速达到理想温度。

它还可以在全功率下冷却废气并延长涡轮增压器的使用寿命，催化转化器安装在增压器外部，用于快速预热，15LEA211是过去1.4L和1.6L发动机的后继产品，也经得起时间的考验，主要是比过去的1.6L发动机更先进。

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