丰田好。
在美国以及欧洲的各种榜单统计当中,如雷克萨斯、本田、丰田就常常排在榜首位置。
丰田几乎就是耐用的代名词,雷克萨斯常年沃德质量排行榜第一名。旗下卡罗拉、花冠、凯美瑞、普拉多、陆巡几乎所有的车型都能开很多年不坏。从二手车市场来看,丰田车的保值率也是惊人,普拉多20万公里还能卖2、30万,堪称神奇。丰田车的不足可能就是设计不行,CVT车型变速箱不够稳定(相对丰田AT车型,对比行业还是优秀的水平)。
个人感觉丰田比较好,故障率低,保值,大众动力强,操控性好,
萝卜白菜各有所爱,操控选马自达,动力选大众,省油选丰田
我个人感觉马自达的操控最好,丰田的质量最好,大众是各方面都比较均衡的,我会选择大众和丰田
丰田和马自达性价比都很低,很多人说丰田研究世界,大众研究中国,真正在造车的只有马自达。这种说法有些道理。丰田注重耐用性和稳定性,兼顾各种车主的驾驶习惯,针对不同国家进行针对性开发。
马自达被称为“日本宝马”,意在关注车辆操控性的发展。无论是买第一辆车还是更换,买车首先考虑的是耐用性和稳定性。与马自达相比,丰田是更好的选择。
丰田质量好一些,家用的话比较省心
而丰田之所以给人耐开的感觉,很大一部分原因就是因为其发动机质量好一点,丰田发动机自来都在全球顶尖发动机上榜上有名。当两款汽车都开10万公里后,丰田发动机损耗会比大众小上不少
省心耐用
丰田质量好。这款车城市四驱车以时尚的外型和出众的性能,灵敏地穿梭于现代都市中。无论任何地点,都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。
搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统,使车辆更具动能和可靠性;加之可随心组合的舒适座椅,营造出灵活多变的车后储物空间,完美契合您精彩多样的生活方式。
丰田比斯柯达质量应该好点,丰田是日糸,斯柯达是德系。
大众朗逸的质量会更好一些。
虽然说现在的丰田雷凌和丰田的卡罗拉属于同一个平台的产品,使用的稳定性也是比较不错的,但是近几年在经济型轿车这个级别上,丰田的做工用料有所下降,整体的耐用性已经被大众的同级别车超越了,后期的问题比较多。
都很好,看个人了
看看这两辆车,它们真的有自己独特的一面。丰田雷凌的前脸给人犀利的一面,而朗逸则是典型的大众脸设计,是比较耐看的那种。雷凌采用大嘴和锐利大灯的造型,而朗逸则是中间用家庭酒吧和格栅装饰的中网。
大灯全部采用LED光源,但Ralink标配的是自动大灯,而朗逸只有顶装大灯。此外,除了雷凌最低配外,还有自适应远近光灯,方便日常驾驶。两者都省略了最低款车型的前雾灯。朗逸的前雾灯有转向辅助灯,但Ralink没有。
尾部上,雷凌的设计比朗逸更复杂,更有立体感,尤其是后保险杠两侧的反光镜位置。朗逸是一种简约大方的风格,非常耐看。
大众和丰田相比明显丰田更强大众只是在中国市场上占有优势,而丰田在全世界市场上是绝对的王者,丰田汽车的品质可靠性远远比大众好
丰田集团和大众集团,是全球最强的两大汽车集团,而且大众跟丰田争夺世界第一已经不是一年两年了。自从2008年经济危机导致美国三大汽车巨头相继倒台之后,丰田汽车和大众汽车就轮流坐上全球汽车集团销量第一的宝座。而在2019年的世界500强评选中,大众以2783.41亿美元的营收位居世界500强第9,车企第一;而丰田公司营收为2726.12亿美元,略低于大众,位居世界500强榜单第10。
丰田汽车目前的市值、专利数、品牌价值、净利润是要领先于大众汽车的,而且从市值来看,丰田汽车2000多亿元的市值,将近是大众汽车的两倍左右。同时丰田汽车的产品线可以说是非常丰富了,包含了轿车、越野车、皮卡车、MPV、厢式工具车、客车以及货车等车型类别。同时在混动技术领域,丰田汽车也是要领先于大众汽车的。
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