大众没有越野,只有SUV。 途观:SUV系列,与速腾同平台,升级了发动机,除了DSG以外的自动变速箱一样都是爱信6AT。 野帝:紧凑SUV,和速腾同平台,带DSG的动力总成一样 途锐:大型SUV,豪华车型,和Q7同平台,但是仍旧不是越野。 朗境:旅行版的SUV,平台不清楚,肯定是A级平台。 目前国内常见的能称作越野的只有发现和普拉多,其余都只是SUV。
Amarok皮卡
这款Amarok皮卡可以被称为大众唯一的“硬派越野车”,论越野能力,不仅不输丰田普拉多,也丝毫不弱于途锐。
大众Amarok始于2010年,在全球大部分国家进行销售,并且销量非常不错,它是一款坚固耐用的中型皮卡,带有一个完整的梯形框架车身、独立的前悬架、传统的整体桥式后悬挂,这使得它有非常出色的拖曳能力,再加上4Motion四驱系统和3.0升V6发动机,具备强大的越野能力,其综合实力不输丰田普拉多。
Amarok拥有标志性的大众汽车前脸,巨大的大众品牌LOGO配合两条粗壮的镀铬装饰,塑造出简单明了的进气格栅,角落里点缀着V6标识,彰显身份,两边的全LED头灯也颇具时尚感,下方的保险杠也是标准的大众风格,小尺寸雾灯分居两端,整体无功无过的设计,没有给人惊喜,也不会令人失望。
一汽大众没有越野车。
首先,越野车和城市SUV是不同的,SUV仅仅是一个统称(即运动型多用途汽车),它有两大分支,一是城市SUV,二是越野车,。而我们在大街上见到的SUV基本都是用轿车平台,换个外壳,升个底盘,最多给上四驱,大多还是为了行驶的稳定性。
越野车的外型粗犷,大多都是直来直往的线条,它们注重接近角和离去角要大;为了有更高的涉水性和通过性,底盘要足够高;同时要应付各种路况,因此保险杠都要设计得又厚又硬又大等等,总之越野车的设计从外型到每一处细节都是为了应付极端路况而设定的。
另外城市SUV和越野车不同的是,城市SUV的车身结构是承载式车身,而越野车采用的是非承载式车身。
所以,你看一汽大众有哪个车是符合这些条件的,它旗下的全部是城市SUV。
一汽大众没有唯一的越野车。有好几款越野车。具体举例如下:
1.全尺寸suv,只有一款是一汽大众拦镜,尺寸属于大型,尺寸为5198*2012*1746。
2.中型suv,一汽大众探岳,尺寸4690*1850*1690。
3.紧凑型suv有2款,分别是一汽大众探歌,和一汽大众探影。
所以,一汽大众的suv截止目前有4款,而不是唯一一款。
大众手自一体的越野车有途观L、途锐、途岳、探歌、探岳、途昂等。
大众越野车属于城市越野,不能做到真正的去越野,只能应对难度较高的越野路面。
大众手自一体的越野车有包括途锐、途昂和途岳在内。途锐是大众品牌旗下的高端SUV车型,配置豪华、性能出色,并且拥有较强的越野能力。而途昂是一款全尺寸豪华SUV车型,拥有宽敞的内部空间和良好的越野性能。另外,途岳是大众另一款紧凑型SUV车型,综合了动力性能和越野能力。这些车型均拥有先进的自动变速箱,强大的引擎动力和稳定的越野性能,适合于各种路况和驾驶需求。
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