大众辉腾在2016年的3月15日,宣布停产。 大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。 大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。针对家族脸谱的变化,2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰,并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说,已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代,而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
大众辉腾停产了,但是平行进口车还可以买到,是因为平行进口经销商那里从国外搞到该车子的库存车,正常该车子库存车至少也是三四年以上了。
大众辉腾是大众的旗舰车型,非常有实力。汽车行业流传着一个梗:我不怕奔驰、宝马、路虎,只怕底下有字母的人。
大众的辉腾是大众最顶级的旗舰车,但是它的外观和帕萨特非常相似,所以很多人会把辉腾当成帕萨特。
唯一明显的区别就是辉腾的后备箱里大众LOGO下面有一排英文字母。
辉腾现在没有新车了,已经停产好几年了。
大众辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。针对家族脸谱的变化,2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰,并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说,已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代,而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
辉腾是德国原装进口的,现在已经停产了,没有新车了
大众辉腾已经停产,2016年3月正式停产,最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线。
大众辉腾的生命只有短短的14年,大众辉腾在2002年正式上市。
大众辉腾停产原因
一、成本问题:
大众辉腾的产量比较低,销量也并不是很好,这给大众带来了巨大的亏损。
大众辉腾的日产量在8台左右,年销量不足奔驰S级的十分之一。
大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍,但是单车的盈利亏损率高达百分之四十,所以辉腾也就成了欧洲最赔钱的三款车之一。
二、产品竞争力较弱:
大众辉腾的更新换代比较慢,而且售价高昂,产品力明显不足。
在国内,国人对大众的印象还是停留在家用车领域,辉腾的出现是有一些突兀的,很少有人去买那么一款低调的高档车。
2016年。大众辉腾于2016年3月15日正式停产。最后一款辉腾车型是2015款。
至于大众辉腾停产的原因,简单总结一下:销量不佳,成本高导致大众集团巨亏。
大众辉腾已经停产,2016年3月正式停产,最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线。大众辉腾的生命只有短短的14年,大众辉腾在2002年正式上市。
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