1.4polo跑高速还是比较稳妥的。只是在加速阶段给油需要连续慢慢给,感觉有一点肉。特别是加速超车的时候。整体运行是比较流畅的。当然了,毕竟才这么大的排量。开车的时候,超车或者是变道切记多观察后方车辆。因为高速公路上车速都是比较快的。安全的前提下再完成动作。安全第一。
答:09款polo查真实公里数的方法如下
1、使用431设备连接车辆读取数据后,点击进入自动变速箱系统目录;
2、然后点击“系统基本调整”进入,输入组号060点击确定;
3、在通道号界面中,观察第二、三组数据,从大约0的数字逐步为变为0,这时候需要启动车辆,整个过程需要踩住刹车,直至基本设定完成。
4、从第二和第三组数据流可以看出,数字从大于0先升高,然后降低为0就完成基本设定了。这时就可以退出系统,重新启动车辆试车
答,大众polo16涨紧轮拆卸方法如下
1、准备T型螺丝刀,16毫米梅花扳手一个,4毫米的六角扳手或同型号钢棍,手指粗铁棍一根或是你认为比较结实的细棍子(这个工具看你臂力了也许不用),铁丝一截,钳子,保养坡道(或能车底操作的地方),台钳或锤子螺丝刀,AB胶,螺栓松动剂,小刀或电磨。
2、将车开上保养坡道或能车底操作的地方,拆下车底护板,用铁棍铁丝加长梅花扳手。
3、因为车辆上部空间狭小需要从底部操作,用扳手套上涨紧轮中心螺丝,往车头方向扳动约40度,并用4毫米六角扳手插 入下方小洞卡住涨紧轮,这时候皮带就松了,你可以轻松取下或安装皮带,为什么加长扳手因为需要的力量很大而且空间狭小不利于双手同时操作。
4、涨紧轮中心螺丝为反丝,利用扳手顺时针扳动可以轻松拆卸轮子,因为涨紧轮总成的安装螺丝在背面所以不能拆卸总成。
5、从发动机舱上面用扳手逆时针扳动惰轮螺丝,可以松开惰轮,这里需要注意,因为空间较小,整体不能一起拿出,用个螺丝刀什么的从内侧的挡片处撬一下就能将螺丝上的铝套与螺栓松开,这样就能取出来了。取出两个轮子后摇晃可以听到里面哗啦哗啦的声音,虽然还能转动但已然有滚珠发生过度磨损。
6、(重点)两个轮子轴承因为是注塑包裹 住的,所以需要从一边进行破 坏性拆除,我都是从内侧用电磨磨去一圈塑料,这里要注意,磨去的部分宁多勿少,由于轴承外边缘有倒角,所以还需要用刀片进一步将倒角部分的塑料也挖去。
7、先用螺栓松动剂喷到轴承与塑料的结合处,利用台钳或锤子,或是你能想到的其他方法,我甚至想过用千斤顶,其实都是可以实现的,最终用木块和台钳压出轴承。
8、将塑料轮处理干净无油,重新压入新购买的轴承,从未破 坏的一侧检查是否完全压入平整,这里我强烈建议用静压法更换轴承并用木板垫着,这样最大程度上能保护轴承。
9、用少量AB胶恢复破 坏的塑料部分,防止轴承运行过程中移 动位置。
可以开,身高1.8的乘客试车,调整好坐姿后,头部还有大概6-7CM左右的空间结余,保持前排座椅不动的情况下,邀请另外一名1.8的乘客试坐后排,头部依然有5-6cm的空间结余,腿部空间在10cm左右,通过此次试做,可以说明,新款大众polo,可以坐得下2个1.8cm的人。
到此,以上就是小编对于大众polo试驾视频胖哥的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。