没有,帕萨特330发动机都是EA888第三代发动机,全部都是涡轮增压发动机,没有自然吸气的而280的车型是1.4t的ea211涡轮增压发动机,不是自吸发动机,380车型也是涡轮增压,不是自吸车型,所以帕萨特全系全部都是涡轮增压,没有自吸发动机
帕萨特最初被定位为B级车,属于中档家用车,但其制造水平并不逊色于市场上一些所谓的高端车。在很多大众车主眼里,德国大众就是高端车。
帕萨特更值得买,视觉效果更加优雅。同样,全新帕萨特的前脸与车尾变化也十分明显,前脸线条更加复杂、精致,颇有一丝辉昂的味道。而车尾更加扁平,尾灯更加修长,并且加入流水式LED转向灯设计
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帕萨特采用了4套动力总成,包括:1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率、1.4T混动。在新能源的发展浪潮之下,上汽大众的全新的新能源工厂也已开工,很快我们将见到更多的大众混动车。很幸运的是,除了途观L PHEV,我们率先见到了大众的首款混动轿车。
帕萨特PHEV分为两个配置,但均采用1.4T+单电机的总成,综合最大功率155千瓦,综合最大扭矩400牛·米,百公里加速7.8秒,纯电模式综合续航里程达63公里。作为一辆大众品牌推出的混动车型,它在同级中的地位明显会高上半截。在上海、北京这样的“限牌、限行”城市,可以说对帕萨特PHEV没有任何抵抗力,特别是它补贴后的售价仅在25万-26万区间。
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