dq380变速箱最大承受380牛米扭矩。
相比老款DQ200,新款DQ380在最大承受扭矩方面有了显著提升,从250Nm提高到380Nm。这意味着,DQ380可适用的范围更广,应用的车型也更为高级。当然还由于干式湿式的区别,双方在变速箱油量上也不尽相同。比较遗憾的是,大众并没有对外公布具体的变速箱技术参数,不过我们可以通过已有的DQ200和DQ250的资料,来变相了解DSG双离合干湿式的区别。
23款途观l380变速箱的型号DQ500或者DQ381。
途观L匹配的都是七档双离合变速箱,其中330车型匹配的是代号为DQ381的变速箱,380车型匹配的是代号为DQ500的变速箱。
DQ381采用湿式多片式双离合器,对湿式离合器热模型重新核算,对核心部件摩擦片的摩擦材料进行优化,在扭矩容量满足的情况下,减少摩擦片数为5片,除了激光焊接外,还采用电容放电焊接和铆接等其他方法。
DQ500是大众旗下的双离合变速箱。这款变速箱可以在迈特威、途昂、q3、tt等车型上看到。Dq500是湿式双离合变速箱,可以承受相对较高的扭矩。是高端双离合变速箱
DQ381,是一款由大众汽车集团开发的7速湿式双离合变速器。该变速器的特点是响应速度快、传动效率高、换挡顺畅,同时还具有一定的经济性和舒适性。它适用于前置前驱车型,支持手动和自动换挡模式
23款途观L380的变速箱型号是DSG7,它是一种双离合器自动变速器。DSG7变速箱具有快速换挡、平顺性好、燃油经济性高等优点,能够提供顺畅的驾驶体验。它采用七个前进挡位和一个倒挡,能够适应不同驾驶条件和需求。DSG7变速箱的设计和技术使得途观L380在操控性和驾驶舒适性方面都有出色的表现,为驾驶者带来更好的驾驶感受。
在大众DQ380变速箱中,1挡拨叉(也称为1挡换挡叉)是负责将齿轮切换到1挡的部件。它位于变速箱内部,通常由金属制成,并通过液压系统驱动。在实际操作中,如需更换或检查1挡拨叉,建议寻求专业技师进行,因为他们熟悉变速箱的内部结构,并能确保正确和安全地完成操作。
到此,以上就是小编对于大众dq380变速箱机电问题解决了吗的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。