大众c6是什么车型,大众c63

1. 大众c6是什么车型
2. 雪铁龙C6正式停产了么
3. 奥迪c6碰撞传感器和大众高7传感器通用吗
4. c6雪铁龙高速表现

大众c6是什么车型

大众c6不是车，是奥迪a6的底盘。C6就是现在我们看到的奥迪A6L的底盘代号。C6:2004年2月14日,底盘代号为C6的最新一代的奥迪A6发布,今年六月,国产C6车型正式在国内上市,并加长了车身,所以命名为 A6L.

轿车。

一汽-大众2005年款奥迪A6 L(C6)一上市就发布了2.0T（170马力），2.4（177马力），3.0（218马力），4.2（335马力）四个排量系列，指导价格涵盖34.98万元到85.59万元，期间各种配置组合真的是要啥有啥。

雪铁龙C6正式停产了么

雪铁龙C6即将停产，这是一个不幸消息，毕竟作为法系爱好者，PSA的底盘以及细节上的设计都深深地吸引了我，雪铁龙C6作为PSA在华投放的一款重磅车型，进入国内市场仅仅两年之久。雪铁龙C6停产了，我想C6在产的时候，他就有一个非常强大的对手，那就是大众两兄弟，同样的20万级中级车，我想更多的消费者会选择品牌更好、市场布局更完善的大众品牌，相比之下雪铁龙这两点远不如大众，在消费者比对的时候，C6自然被消费者淘汰

奥迪c6碰撞传感器和大众高7传感器通用吗

奥迪C6和大众高7的碰撞传感器并不通用。尽管两者可能具有相似的设计和功能，但是它们在安装位置、电气连接和信号输出等方面存在差异。因此，如果需要更换碰撞传感器，建议选择适合车型的原厂配件或与之兼容的品牌。这样可以确保车辆的安全性能和系统的正常运行，避免不必要的风险和损失。

奥迪C6碰撞传感器和大众高7传感器不是通用的。虽然两者的功能相似，但它们的设计和安装位置不同，因此不能互换使用。奥迪C6碰撞传感器是为奥迪C6车型设计的，而大众高7传感器是为大众高7车型设计的。如果强行使用不适配的传感器，可能会导致车辆安全性能下降，甚至出现故障。因此，在更换碰撞传感器时应该选择适配的型号，以确保车辆的安全性和稳定性。

c6雪铁龙高速表现

表现优异！

首先在驾驶感受方面，雪铁龙C6在同价位的车型中，绝对能够拿得出手！搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，可以满足国六排放，传动方面匹配的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，实际开起来后，1.6T的动力储备并不是特别充沛，可中段的爆发力还可以，而1.8T车型的加速感受明显更有底气一些，要单论发动机的表现，雪铁龙C6属于中等偏上一点的水平！

大家都知道法系汽车最厉害的还是底盘，雪铁龙C6采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，底盘调校有着很深的功底，沉稳、厚重，并且走一些非铺装道路，底盘的整体刚性很好，非常的整，不会有任何的松散感，这和车身框架用料足有着直接的关系！另外雪铁龙C6跑高速比大众的帕萨特和迈腾还稳，并且底盘不生硬，悬架很有韧性，有着一定的高级感，舒适性方面表现优异！

1。 200码左右车身非常的平稳，轮胎紧贴在地上，没有任何的漂浮的感觉，视觉上也没哪种快的让人很紧张的感觉，就像开一般的车在一百四五十迈似的。

2。 180以上风燥开始变得比较明显，不过可以接受。

3。150码左右车内噪音比比较低，只有轻微的胎噪和风燥声音，一点不扰人。这个时候听音乐，仍然很惬意，音量开到9就可以了。

4。 大广高速在内蒙段山路多，大弯多，C6在160码左右过蛇形的大弯时车身很稳健，侧倾基本感觉不到，悬架的侧向支撑很强，让人很有信心。

5。 今天东北及内蒙境内风大，有五六级以上，C6在高速下抗风的能力很强，车身不晃动，今天的最高车速瞬间达到211，即使在这样高的速度下我也没有感觉到大风对车身的影响。

6。 座椅特别舒服，长途真的不累啊。

到此，以上就是小编对于大众c63的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。