是的 奥迪与保时捷都隶属大众集团
奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分工公司,是价位比较合适的中高档车。
保时捷是德国著名汽车公司,由1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师,曾设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。2009年8月13日,大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的汽车集团达成了综合协议,大众将出价40亿欧元收购保时捷,双方的合并于2011年完成。
1937年3月28日,费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众收购保时捷后,将拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、西雅特和大众商用车十个品牌,从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位,在全球范围内的实力也将得到提升。
并购了
并购了。一汽被大众并购成立了一汽大众汽车有限公司,这是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
是的。
当前的大众和奥迪许多零配件基本都是通用的。
大众奥迪是一家。奥迪本身是一个单独的汽车品牌,并非由大众创造的,只但是后来被大众集团收购了。
大众和奥迪虽然同属一个公司,但是两个品牌的定位是不同的。奥迪定位的是高端豪华汽车,而大众定位的是经济符合客观条件的要求汽车。
大众和奥迪是同一间公司的品牌,奥迪是大众旗下的子品牌。
1、大众汽车集团目前拥有8大著名汽车品牌:奥迪(德国)、大众(德国)、兰博基尼(意大利)、布加迪(法国)、宾利(英国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)。
2、大众和奥迪两个品牌的车虽然都从属于大众,但是定位并不一样,大众讲究的是经济实用;而奥迪的定位则是运动豪华轿车。
这两家公司关系挺复杂的。 1、保时捷和大众是有血缘关系的,但是,保时捷和大众又是独立的两家公司; 2、保时捷现在是大众最大的股东;(保时捷持大众股份30.9%) 3、保时捷和大众有很大的战略合作关系。 历史上,大众与保时捷可以说是血脉相连,这首先要提一个人,那就是费迪南德·波尔舍(保时捷和波尔舍一样,都是Porsche的中文译名)。1930年,这位原来的奔驰技术经理离职创办了自己的设计公司,在希特勒的大力支持下,他开始为纳粹德国设计开发所谓的“国民轿车”,也就是后来的大众甲壳虫,大众公司真正的创始人就是这位费迪南德.波尔舍。1948年,费里·波尔舍(费迪南德之子)子承父业,他用大众汽车的部件制造出第一辆挂保时捷标志的跑车,保时捷汽车公司随之在第二年宣告诞生。 历史的渊源让大众与保时捷成为关系紧密的商业合作伙伴,大众是保时捷重要的零部件供应商,为后者提供超过30%的外购零部件,双方在技术上的合作也很成功,它们联手开发了途锐和卡宴这一对同平台车型,在混合动力的领域的合作也在推进当中。 现在双方关系变得更加微妙,保时捷虽小但非常赚钱,除了生产保时捷汽车,保时捷控股还是大众和保时捷品牌在欧洲最大的经销商,有了雄厚的资金,它开始收购大众的股份,而且不断加码,目前保时捷已经拿了大众高达30.9%的股份,它已经是大众最大的股东。在幕后积极推动这个收购行动的,就是大众的后台老板——皮耶希(原大众总裁·现任大众监委会主席),皮耶希的另外一个身份是保时捷董事会成员,他其实就是上面提到的费迪南德.波尔舍的外孙,这位实力人物所代表的波尔舍和皮耶希家族完全掌控着保时捷,现在,通过保时捷控股大众,他在大众内部的实力又大大增强了,最近皮耶希再次发威,它拿下了大众董事会主席毕睿得,换上了自己原来在奥迪的心腹——文德安。
到此,以上就是小编对于大众收购奥迪是哪一年的问题就介绍到这了,希望介绍的5点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。