大众辉腾采用的是自动挡。
大众基本上把最好的技术都放在了辉腾上,但是这款车特别低调,虽然是百万级的车子,但是很多人会认为它是一款帕萨特 B级车,所以过于愤的低调,导致这辆车的销量不行,最终停产。目前这款车子还是有一定的收藏价值的。
辉腾是纯纯的豪华车,豪华车绝大多数都是自动挡车型。这样才优雅,从容。
不烧机油,辉腾也没有这种问题,早期生产的大众汽车,由于多方面原因,是有一些烧机油现象,现在,车辆发动机等进行改进,同时,车辆正常保养就可以杜绝烧机油问题
会有一点儿烧机油。
2011年的车子到现在已经有12年左右了,正常的机械磨损也会使各部件之间的间隙增大,消耗的机油比新车要多一点儿,这是正常的,如果平时不是总超载超速行驶,烧机油的现象不会太明显。
这三款车子真的是各有优势,最终主要看你最倾向于哪个方面了!
首先,A4l是驾驶比较舒适的车子,不但舒适,还有很扎实的操控性。其悬挂结构在三车中是成本最高的,当然也是同排量中价格最高的。无论是发动机还是变速箱,都调教得非常线性平稳,结合优秀的底盘,是一辆开着很容易获得享受的车子——这种享受,多是一种舒适和随心所至的感觉,并非激烈的驾驶的兴奋感,也没有平顺驾驶时的枯燥感。但是由于无级变速的变速箱传动效率低下,所以是三车同排量中动力最差的那个——除非您有钱烧个3升机械增压的版本。此外A4l的外观比较刚毅,内饰也很有科技感,总体来说很不错。
大众CC,是一辆很优雅的车子。无论外观还是内饰,都有一点小资的感觉。无框玻璃很拉风,价格还很亲民。这辆车子同样是以舒适性来调教的,但是由于悬挂结构简单,操控性比不上A4l,舒适性也比不上A4l,但是因为使用双离合以及扭矩更大的发动机,在加速能力上会优于A4l。除此之外,貌似真没别的优点了——当然定位轿跑应该算其优点。
新蒙迪欧,是一辆非常扎实的车子。或者应该说福特一向都只出硬派的车。新蒙的底盘虽然也不如A4l那么复杂,但是其调教却非常不俗。三车里操控最佳的就属这辆车了,很容易产生驾驶激情,让人对车子充满信心。但是其缺点就是,一定程度上牺牲了舒适性,是三车中最颠屁股的(其实倒也没有那么差了)。而且新蒙也是三车同排量中动力最强的一个——当然这里说的是高功率版本,低功率版本加速略逊,但价格也拉下来了。新蒙的外观走的是冷峻的风格,很容易让人联想到跑车,尤其是某款超级跑车……内饰科技感非常强,而且是三车中配置最丰富的。价格是最便宜的
总结:
外观内饰——各有千秋,随你喜欢
动力——蒙>CC>A4l
操控——蒙>A4l>CC
舒适——A4l>CC>蒙
空间——蒙=A4l>CC
配置——蒙>A4l=CC
价格——蒙>CC>A4l
虽然看起来新蒙貌似完胜,但是,事实上,很多的人会更迷恋A4l的舒适感,而且奥迪在国内的品牌很响,二手市场较为保值。而CC则比较适合开着玩,定位轿跑的它有其独特的个性,如果用于家用还需要再多权衡。
感谢Yan Ma对于价格方面的指正。到此,以上就是小编对于大众辉腾汽车之家的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。