优点:优点是外观肯定是最满意的,小众车不就是为自己的爱好买单吗,在街上回头率真的超高,每个路人都要撇两眼。其次是动力不错,推背感还是挺爽的。
缺点:缺点是隔音一般,车内的噪音比较大,还有就是油耗有点高。
外观:外观就不多说了,非常的喜欢,前脸的贯穿灯和后面的尾灯都是非常漂亮的,整体车身的流线型也非常的漂亮。
内饰:内饰古板没什么心意,尤其是档把中控那里,有点配不上外观。
空间:空间上比较一般,本来就不是大空间的车子,前排空间还好,后排头部空间稍显的有些压抑,后备箱空间还行吧,基本上满足使用了。
配置:配置还行吧,前后驻车雷达,、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是比较实用有科技感的,中控触屏也挺流畅的,使用起来很方便。
动力:动力很足,推背感强烈,一脚油门直接起飞,高速上提速是一点压力都没有,超车也比较轻松,动力还是挺好的。
操控:操控还行吧,油门和刹车的响应还是不错的,非常的灵敏,有一个不好就是发动机自动启停,这功能有点鸡肋,低速滑行有的时候莫名带你停掉,真是崩溃。
油耗:2.0t的油耗说太低也不太现实,平均下来应该在10个到11个之间,以后跑多了再看吧,新车也要磨合一下。
舒适:座椅还是有点偏硬的,可能是运动型轿车的原因,包裹感比较强,悬架偏硬,路感比较清晰,整个风格还是比较偏运动的。
1、让汽车处于熄火状态,关闭所有电器;
2、先拆下电瓶负极连线,再拆下正极连线,拆下电瓶固定件,取下旧电瓶;
3、将电瓶极桩与电瓶线连接处处理干净,装上新电瓶,装紧电瓶固定件,拧紧电瓶正极连线,再拧紧电瓶负极连线。汽车电瓶也叫蓄电池,是电池的一种,其工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆,随后打开机舱盖找到电池。
拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。
先将负极端口断开,接着拆卸正极端口。这样做是为了防止短路发生,因为负极是与车身连接的。
将周围的固定装置以及正负极电线拆除后,即可将电池拿出更换。(注意:旧电池的电解液很容易流出,因此拿出时倾斜角度不要超过40°。)
2016年的大众CC车型总体来说还是非常皮实耐用的,一般情况下没有什么故障。
大众CC车型是大众公司推出的一款轿跑车,这款车型在国内市场上的销售情况是非常不错的,很受年轻人的喜欢,无论是动力性还是乘坐的舒适性以及内部的车体配置都是非常不错的,这款车型在二手市场上保值率也是非常高的。
第二代。
截至2019年7月,大众CC共有三代。第一代cc是2010 -2012,第二代cc是2013 -2018,第三代cc是2019。发动机方面,2019款cc采用第二代EA888发动机。
CC是一汽-大众生产的中型车,偏向于运动。现款CC为2019款,售价区间为24.68万-30.18万元
车身尺寸方面,2019 CC的长宽高分别为4864 * 1870 * 1447 mm。
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宝马2系4门轿跑的故障率相对较高。
这是因为宝马2系4门轿跑作为一款高性能车型,其车身结构和动力系统相对复杂,因此在使用过程中可能会出现一些故障。
例如,高性能引擎的使用可能会导致一些机械部件的磨损和故障,而复杂的电子系统也可能出现一些故障。
此外,宝马2系4门轿跑的驾驶方式通常较为激进,这也增加了故障的风险。
尽管宝马2系4门轿跑的故障率相对较高,但宝马作为一家世界知名的汽车制造商,对于质量控制和售后服务都有一定的保障。
宝马会定期进行质量检测和维修保养,以确保车辆的性能和可靠性。
此外,宝马也提供了全球范围的售后服务网络,为车主提供及时的维修和支持。
因此,尽管故障率较高,但只要车主能够及时进行保养和维修,宝马2系4门轿跑仍然可以提供良好的驾驶体验。
1. 定期保养维护:宝马4系是高品质的车型,定期保养维护可以确保车辆的高性能和比较安全性。建议遵守厂家规定的保养周期和保养项目,以保证车辆的正常运行。
2. 注意车辆保养周期:车辆保养周期建议按照厂家要求,在保养周期内及时更换和维修车辆的零部件和润滑油,可以延长车辆的使用寿命并提供更好的驾驶体验。
3. 注意换油周期:宝马4系的换油周期建议按照厂家要求进行,建议使用原厂润滑油进行更换,以保证车辆正常运行。