大众速腾底盘（速腾底盘质感怎么样）

1. 速腾底盘评测
2. 速腾底盘质感怎么样
3. 2022款速腾底盘解析
4. 一汽大众速腾底盘属于什么级别

速腾底盘评测

新速腾是一款设计非常简洁的车型，定位为高端紧凑级车型。整个车身没有任何复杂多余的线条，这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。前悬挂及细节实拍

　　新速腾前悬挂采用麦弗逊式悬挂结构，这个名词很多朋友耳闻能详了，上至保时捷911，下至比亚迪都有采用这种悬挂结构，其优点是结构简单，占用空间小。下摆臂与副车架之间采用橡胶衬套+螺栓的方式连接，有利于缓冲行驶中的震动。当然，采用液压衬套能获得更好的震动过滤效果。 后悬挂及细节实拍

　　新速腾的后悬挂采用四连杆独立悬挂，这种后悬挂在紧凑级家轿级别中比较少见，只能说比较高级。后悬挂的各个构件与车身的连接均采用橡胶衬套+螺栓连接的方式，与前悬挂一致。

一汽-大众新速腾采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂的组合，这种悬架的组合方式在紧凑级轿车市场中比较少见，其它车型普遍采用的是后扭力梁悬架的布置形式。

前悬挂采用的麦弗逊悬架可以很好地布置发动机舱，后悬采用四连杆则对车辆的舒适性和运动性能有一定的提升。

底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。

总体而言，用料做工都是比较不错的，比较符合这一级别产品的定位。

速腾底盘质感怎么样

速腾底盘质感表现出色，悬挂系统精准平衡了舒适性和操控性，通过对路面的过滤和吸收，有效提升了乘坐舒适度。

底盘结构坚固稳定，减震效果明显，能有效抵御颠簸和颠簸，提供稳定的行驶体验。转向精准灵活，操控性出色，驾驶者能够轻松驾驭车辆，获得愉悦的驾驶体验。整体而言，速腾底盘质感令人满意，结实稳定的表现赋予了车辆更高的品质感和安全性。

2022款速腾底盘解析

速腾底盘满载情况下的最小离地间隙是108mm。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

一汽大众速腾底盘属于什么级别

大众底盘是出了明的稳仅次于法系。速腾同级别底盘属于中上水平

一汽大众速腾底盘属于中型车级别。中型车在整个轿车市场中的比例较大，其车身长宽高一般在4.6米×1.8米×1.5米左右，车内空间较为宽敞，配置和驾驶性能较高，舒适性良好。速腾底盘采用了多连杆后悬挂和麦弗逊式前悬架，能够有效地提升悬挂性能和驾车稳定性，适应各种路面的行驶。同时，配备了ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身电子稳定等多重安全配置，提高了行车安全性。

到此，以上就是小编对于大众速腾底盘高度的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。