宝来的6at和卡罗拉的cvt都是爱信的,论耐用cvt因其先天缺陷不能承受大扭矩,不能暴力驾驶,所以耐用性上比不上at变速箱。
卡罗拉cvt耐用!对于大众6AT变速器,乃是现在比较成熟的丰田爱信变速器,丰田都已经放弃了6AT变速器,现在大众反而继续应用,这明显有些矛盾。毫无疑问,丰田爱信变速器,其稳定性,耐久性是一点儿没有问题的,但是匹配到宝来车辆上,却感受不到这款变速器的驾驶,并不是说变速器质量差,而是调教策略不好,大众这几年被油耗法规逼迫的也不成样子,为了油耗,大众也不断努力着,为了降低车辆油耗,大众对变速器进行了特殊的调教,对于AT变速器,可谓是升档容易,但是降档困难,所以,驾驶宝来的车主总是会感觉宝来的6AT变速器老是慢半拍,这种变速器标定直接影响宝来的驾驶感。
应该是卡罗拉耐用些。毕竟开不坏的丰田!
桑塔纳更稳些,因为德系车适合跑高速。
威驰和桑塔纳告诉哪个底盘稳些,当然是大众桑塔纳稳些,整车质量为1155KG,威驰,整车质量为1110KG,这样一对比,桑塔纳告诉稳些。
肯定桑塔纳高速稳一些!动力系统方面,两款车的国六版车型均为1.5L自然吸气车型,桑塔纳最大功率82kw、最大扭矩145Nm,匹配5速手动和6速自动变速箱。威驰最大功率81kw、最大扭矩138Nm,匹配5速手动和CVT变速箱。综合考虑价格、日常驾驶舒适性等因素考虑,更推荐自动挡车型。
丰田的手动变速箱确实是很成熟完善的,你想想丰田这样一个大厂,对手动变速箱这种最基础的汽车技术不可能还有什么纰漏。
大众的手动变速主要是在挡闸的手感上比较讨好,以Polo的尤为出色,其它其实也只是中上水平;但在离合器接合的清晰度、便利性上,我个人觉得丰田新威驰、卡罗拉的手排比大众的更好。所以各有所长,但可以肯定的是丰田的手排是业内一流的。
耐用方面是双离合更好,连接更直接,动力损失更少。cvt优势则是动力舒适性高,没有顿挫感,更适合日常使用。因为传动钢带耐久度低所以不适合大油门暴力驾驶。
1、如果平时温柔驾驶的话,不管是cvt变速器还是双离合变速器差距都不是很大的,如果非要分一个高低的话,个人觉得还是cvt变速器更耐用一些。
2、如果在城市代步的话,可以考虑cvt无级变速箱换挡平顺省油,耐用度完全是没有问题的,双离合湿式双离合也比较耐用,散热效果也比较好,建议选择cvt。
3、如果单独对比这两个变速箱的稳定性的话,还是凯美瑞CVT无级变速箱要更好,后期故障率更低一点的,但是大众的双离合正常使用问题也不大的。
4、凯美瑞的cvt变速箱要好一些,更加平顺,大众的变速箱车主很多反应故障率要多。还会出现顿挫感,不过他变速比较快捷。
5、丰田的CVT和其他的cvt可不一样哦,丰田的叫ECVT,是由行星齿轮传动的,很棒。
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