大众参加过勒芒赛吗,大众赛车车型

1. 大众参加过勒芒赛吗
2. 大众polo拉力赛为什么这么强
3. 大众wrc为什么不用高尔夫
4. 达喀尔拉力赛大众车队用的是什么车？市场上有卖么？要多少钱？性能怎么样
5. 大众为什么不参加f1

大众参加过勒芒赛吗

是的，大众曾经参加过勒芒赛。大众汽车在勒芒赛事中表现出色，多次取得了优异的成绩。其中，大众的著名赛车型号包括大众Golf GTI、大众Polo GTI和大众Scirocco等。这些车型在勒芒赛事中展现了出色的性能和耐力，赢得了车迷们的喜爱和赞誉。大众汽车的参与不仅丰富了勒芒赛事的竞争，也展示了大众品牌在汽车运动领域的实力和技术水平。

大众polo拉力赛为什么这么强

拉力赛车只是名字和标志和量产车一样，别的地方几乎没有相同的地方，一辆顶级拉力赛车几百万，一套避震价格就高过一辆家用车的价格。四驱的赛车百公里油耗接近一百升，不是家用车能比的。所以polo强只是赛车强，和家用车polo没多大关系。

大众wrc为什么不用高尔夫

因为大众wrc车身轻，动力强，性能强悍，有利于在比赛的时候取得好成绩。而高尔夫车身重，虽然动力强，但是不利于比赛。

拉力赛车是按排量分组的，同排量车身越小越灵活，总重量也越轻，有利于取得好成绩。

达喀尔拉力赛大众车队用的是什么车？市场上有卖么？要多少钱？性能怎么样

据说改装率高达百分之98，也就是说除了车上的枚VW的车标是原厂的以外，其他部件都被改掉了，就和新生产出一台专用赛车一样，叫“ILTIS”~~ 性能绝对没话说，看看他们的达喀尔成绩就知道了~~具体参数是：发动机泵喷嘴直喷涡轮增压柴油发动机，直列5气缸，智能双涡轮增压系统 排量：2500立方厘米 马力：约202千瓦 (275马力) 扭矩：550牛。米 节气门直径：39毫米 发动机管理：博世(BOSCH) 变速箱：6速竞赛变速箱 离合器：液压陶瓷离合器 前后轴：双交叉臂，每轮二个双向吸震筒 刹车系统：前后通风盘(直径320毫米) 轮毂：7*16英寸 轮胎：百路弛235-85/16 长/宽/高：4171/1996/1762毫米 轴距：2820毫米 整备质量：1787.5公斤。

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大众为什么不参加f1

大众的高层觉得参加F1，对业务发展意义不大。

F1代表最高赛车技术,对民用影响不大,大众才不傻,而且现在大众参加的汽车赛事也不少,没必要为了一个F1再费心。

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