不好做。
废旧轮胎回收,看似生产成本很低,但是做起来并非易事,但是这一行的前景还是十分不错的,毕竟关系到环境问题,一旦被国家重视起来,资本重视起来,将会是另外一个行业风口。
不可靠。
回收的橡胶已经是老化橡胶,橡胶活性大大降低,不同厂家出售的橡胶加工时加碳和硫化工艺不同,回收后二次处理难度大
轮胎橡胶粉颗粒设备可将轮胎橡胶粉磨成炭黑精细粉,做成N550,N660,N774D等半补强炭黑,用于多种橡胶产品的生产制造中。
炭黑精细磨粉可以在密闭的处理系统中完成,避免了任何二次污染的可能,同时大幅提升最终产品的附加值,利润更高,成品炭黑的售价均在2000-3000元/吨左右。环保方面没有问题。
这个销售还是比较不错的,因为有许多收购的
回收旧轮胎还是有前景的,因为旧轮胎主要用于熬制沥青,而沥青用于铺路面,随着沥青路面代替水泥路面的增多,回收旧轮胎还是有前景的。
首先你要把你存放废旧轮胎的地址发出来,让需要的厂家来联系你,中国这种轮胎加工多了,笫二,你要把废旧轮胎的规格也写清楚,因为轮胎大小价格不一样,第三,厂家为了节约成本会选择就近拉货,一般小轿车轮胎收的厂家相对少一点,大型工程车轮胎比较好买,並且价格也相对高一点。
大多数情况下,车主在更换掉汽车轮胎之后,汽车维修点都会以一个旧轮胎几块钱或是十几块钱的价格向车主买下这个旧轮胎。或者似乎车主自己将旧轮胎卖给一些废品站或是其他人手中。按正常情况来看,废轮胎的主要回收的方法如下:
轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎,回收集中、挑选以后,按需卖给本地或者外地的上游商家;
一般来说,上游商家指的就是翻新旧轮胎或者是将汽车轮胎进行火补或者套胎或者帘子布等的加工点。上游商家会在旧轮胎进行加工以后将其变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中;
上游商家主要的功能包括:分割、破碎,打粉,炼油等一些环节,之后再将轮胎加工以后再卖给上一级商家。这样经过层层加工之后,又会有商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮毂上,能支撑车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
一般来说,旧轮胎从车上换下来以后有几种命运:
一、卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的,然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。
1.磨损的不太厉害的(可以凑合使用的)被倒手卖给司机继续使用;
2.可以翻新或者火补的被卖给翻新或者火补的或者套胎加工者手中进行加工,然后通过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续使用;
3.磨损的相当严重的轮胎(报废的)会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油,然后进一步深加工;
到此,以上就是小编对于回收旧轮胎生意怎么样啊的问题就介绍到这了,希望介绍的5点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。