吉利帝豪gl手动挡质量挺好的
吉利帝豪GL 手动档动力方面,帝豪GL搭载有1.3T发动机并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱;2、1.3T+6DCT黄金动力组合平顺性高,且燃油经济性好,百公里综合工况油耗为5.9升;帝豪GL还可搭载GSG智能启停系统,根据行驶路况不同综合降低油耗3%-5%;
吉利帝豪gl手动挡质量好,性价比高。
吉利帝豪GL14T的外观和内饰都非常不错。该发动机由吉利自主研发。家用代步动力完全够用,10万以内的国产车。还是很值得买的。
吉利帝豪GL车型在自主品牌紧凑型轿车中具有良好的质量可靠性和品牌知名度,但与同级别合资车相比,在做工和保值方面更具优势。
帝豪GL三大件跟一些合资品牌比较,还是有一定差距的。不过平常只要不是剧烈驾驶,是没什么问题的。
变速箱方面,手动挡的不用多说,这个是肯定没问题的。装配的6DCT双离合变速箱,来自德国著名格特拉克公司,采用的是电机设计,没有电磁阀、滑阀箱等装置,所以摩擦损耗的更低,可靠性也会更好。
发动机为吉利自主研发。底盘的悬架,前麦弗逊后扭力梁,也是这个价位最常见的悬架结构。
变速箱方面,帝豪GL匹配了6速手动挡变速箱,来自日本爱信匹配,6速双离合变速箱来自格特拉克,多年来在市场的表现还是不错的。
吉利帝豪gl变速箱非常好。
吉利帝豪gl变速箱有格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择,同时还通过搭载Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车系统等一系列科技装备,提升了车辆驾驶的便捷性,使得该车驾驶操控性非常好。
比较可靠。
帝豪GL三大件跟一些合资品牌比较,还是有一定差距的。不过平常只要不是剧烈驾驶,是没什么问题的。
变速箱方面,手动挡的不用多说,这个是肯定没问题的。装配的6DCT双离合变速箱,来自德国著名格特拉克公司,采用的是电机设计,没有电磁阀、滑阀箱等装置,所以摩擦损耗的更低,可靠性也会更好。
发动机为吉利自主研发。底盘的悬架,前麦弗逊后扭力梁,也是这个价位最常见的悬架结构。
我认为2020款帝豪gl汽车的三大件是非常可靠的。这款汽车的发动机动力强劲,运行稳定,功耗很低,并且车身用料很扎实,安全系数很高,变速箱的变速系统顺畅灵敏,没有顿挫感,性价比很高。
还可以,我都用了一年多了
吉利帝豪GL的总体质量在同级别车型中算是可以的,但后期小毛病的几率可能会比较大。不过,如果驾驶习惯和保养得当,这些问题可能会减少。此外,如果按照老款帝豪的标准,这款车能跑七八十万公里也没什么问题。
综上所述,吉利帝豪GL在后期使用中总体上还是比较耐用的,但可能会有些小毛病。如果驾驶习惯和保养得当,这些小毛病可能会减少。
皮糙肉厚,后期油耗大,gl车主在此
帝豪GL于2016年9月20日,在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型,帝豪GL的上市,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。
帝豪GL,帝豪GL中的字母G,代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位,同时也代表Grand,寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury(豪华);同时L也被视作“加长”的含义,帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。
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14宝马320li表示车型为2014年的宝马320li。座椅12指的是座椅的数量,即车辆拥有12个座位。
宝马320li是宝马公司推出的一款中型豪华轿车,具有运动性能和舒适性。该车型是宝马3系列的延伸版本,注重驾驶乐趣和豪华配置。320li搭载的发动机动力强劲,驾驶稳定,内饰豪华舒适,座椅宽敞舒适,给乘坐者带来卓越的驾乘体验。
因此,14宝马320li座椅12意味着该车为2014年款宝马320li,车辆配备了12个座位,提供了更大的乘坐空间,适合需要搭载更多人的场合使用。
我认为需要分类讨论。12年到现在已经换了两代3系,从外观的设计语言上来说,已经过时了,当然外观是仁者见仁,智者见智的。