标志207有1.6和2.0两款自吸发动机,都是技术比较成熟的发动机,耐用性毋庸置疑
207的发动机变速箱稳定性还是可以的,
前提是正常维修保养!基本只要正常的维修保养,换油勤快一点,跑个20万三十万公里,没什么问题的。手动的稳定性不用说,自动的4AT开起来的感觉可能会有点差强人意,动力上1.4的机子动力稍微肉一些,1.6的动力上要好不少。
国产207在动力传动方面仍然采用广泛装备在东风PSA各车型上的1.4L 8气门和1.6L 16气门四缸发动机,1.4升车型只搭配5速手动变速箱,而1.6升车型拥有5速手动和4速自动变速箱可供选择,动力输出参数和206相比也没有任何变化。
其中1.4L排量的发动机,最大功率56kw,最大扭矩120N•m,满足一般的代步需求还是没问题的,但是如果你想得到一些推背感就不容易了。但是1.4升发动机的燃油经济性还不错,这对与家用车来说还是很重要的一点。官方公布的理论油耗为5.7升。但是,由于并没有太多先进的技术,所以油耗不会有太多惊喜。
1.6L排量的发动机最大功率78kw,最大扭矩142N•m。不仅满足了日常的代步,动力也比较充沛。这台1.6升发动机是PSA集团的战略型发动机,在多款车型上均有应用。属于典型的高转速发动机,动力储备充足,官方的理论油耗为5.9升。由于调校的原因,低转速反而油耗不低。
耐用。
标致2071.4L不死鸟发动机,动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级,发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。
1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛,虽然最大功率只有56 kW,但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩,持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成超车。
是不死鸟发动机。
标致207依然沿用了206的1.4L不死鸟发动机,动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级,发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。
1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛,虽然最大功率只有56 kW,但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩
质量可以。东风标致207与老款车型206没有太大的区别,发动机、变速箱、底盘结构和电控系统完全一样,只是在外观上有所不同。
在动力方面,207搭载了1.4L和1.6L排量两款发动机,这两款发动机的技术很成熟,基本没有任何故障现象,自动变速器使用中工作很稳定,1.6L排量自动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右。
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