408底盘怎么样（标致408底盘是什么悬挂）

1. 标致408的底盘如何
2. 标致408底盘是什么悬挂
3. 新408离地间隙实测
4. 艾瑞泽8底盘对比408哪个质感更好
5. 408的视野怎么样？底盘怎么样

标致408的底盘如何

408属于A+级的，空间大配置高，安全性也不错。408的底盘系统——标致科技为中国道路打造。技术比较成熟。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。

价位在这，油耗基本上都差不多，福克斯应该算油耗最大的了，可能日系要好点，但是安全性要差；保养费用就属408最少了，首保7500公里，后期1万5千公里保养，周期长，空间也是最大的适合家用。

福克斯和科鲁兹外观好看，但偏运动，尤其是福克斯两厢；日系车油耗方面做得好些，但喜欢偷工减料，所以安全性方面有点担心。买车还是要看自己的喜好，没有最好的，只有最适合自己的车。

扎实！赛车转化过来的，后桥是准横梁式独立悬架，很稳定的，别老是撞石头就行了，不然你真的要开坦克了，没有车市可以这样玩的- -！

标致408底盘是什么悬挂

标致408的底盘结构依然采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，底盘的舒适性很好，悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。快速过弯时，底盘也挺扎实，悬架的支撑性不错。

新408离地间隙实测

最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm。

应该说这个指标挺好的，和普通城市SUV差不多，但是比普通轿车高。

我们来看看标致408的底盘结构分析。作为一款典型的家用车，标致408的前悬架采用了麦弗逊式，我们已经多次介绍过。结构简单，成本低，房间空小，易于维护。副车架是冲压件焊接而成，下臂是铸造的，比普通冲压的L型下臂要小。车辆的前制动卡钳由博世提供(配备ESP电子稳定系统)，刹车采用通风盘设计。

新标致408的最大离地间隙是150mm，最小离地间隙是125mm（老款408最大离地间隙是180mm，最小离地间隙是150mm）。

新标致408配备的1.8、1.6T发动机，1.8L动力的话家用足够，1.6T的动力非常好，我开过3008.至于油耗，汽车之家150多位认证车主的综合油耗是8升/百公里左右

艾瑞泽8底盘对比408哪个质感更好

艾瑞泽8和408的底盘质感主要取决于个人喜好和驾驶感受。艾瑞泽8采用了独立悬挂系统，可以提供更好的悬挂舒适性和稳定性。而408则采用了悬挂调校，注重操控性能。因此，如果您对舒适性更为看重，艾瑞泽8可能更适合您；如果您更注重操控性能，408可能更适合您。建议您亲自试驾这两款车以体验底盘质感，并根据自己的需求做出选择。

408的视野怎么样？底盘怎么样

东风标致的车有一个别人无法比拟的优势，就是超大的挡风玻璃，极好的视野，底盘除了扎实之外，还有一点，就是18公分的离地间隙，绝对舒服，我就是因为这两点才买的。

到此，以上就是小编对于408 底盘的问题就介绍到这了，希望介绍的5点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。