我认为质量挺好的。该款比亚迪秦plusdmi油耗是每百公里6L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术,变速箱传动比,汽车外形风阻系数,以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高。
比亚迪秦plus-dmi质量很好,故障率不高。
整体外观介绍:
相比老款车型,秦PLUS更换了前脸和尾部之后,整体的高级感变强了不少,整车看上去更加简约,也更加协调。前进气格栅设计样式与汉DM基本保持一致,点阵式装饰、亮黑色包围装饰件以及上方粗壮镀铬格栅镶嵌车型标识等,都如出一辙。
设计风格:
中网采用了跟汉DM非常类似的设计,一条贯穿左右的镀铬条,中间镶嵌着“秦”logo,下面是一张巨大的点阵式中网。前保险杠去掉了原先两侧复杂的设计元素,小风道也取消。
2023款秦plusdmi质量还是可以的,它内饰采用双色设计,座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮,辅以四门1600W无极变色透光氛围灯,6D人体工程学座椅和阿嘉米斯沉浸式音乐座舱。
秦plus耐用性非常好。
比亚迪秦全系车辆质量非常过关,耐用性,经济性很高,适合普通工薪族购买和使用,保养便宜,经济实惠,值得推荐购买!
比亚迪秦80这款车的质量还算可靠
1、设计师对全新秦的车头和车尾动大刀,用上“龙颜”的设计语言!侧面线条、车身比例基本没有改动,尾部灯组并没有采用连贯式的设计!全新秦车身颜色很讲究,像山脉灰、红色,显得年轻、跳跃;
2、内饰氛围非常熟悉,新一代设计语言!用料做工算讲究,手能触及的地方都是软皮质材料,中控台上方的搪塑材料加了缝线工艺。比起同价位合资A0级车的硬塑料,x格不知高到哪儿去!全新秦燃油版搭载比亚迪DiLink车机系统,该系统可以根据自己的需求装App。这块可横竖旋转的10.1寸大屏幕,除了放置日常使用的App外,集中车辆设置、空调风量、温度调节等功能;
3、空间方面,全新秦燃油版车身尺寸为 4675×1770×1480 mm,轴距为2670mm。后备箱空间在450L,后排靠背也支持四六比例放倒。这次试驾我着重试乘后排,空间不小,座椅柔软,就是靠背稍微偏直,后排中央也是没有头枕的;
4、动力方面,新车搭载了1.5L直列四缸水冷全铝合金发动机 CVT变速箱。最大功率80kW,峰值扭矩148N·m。车速80km\/h以下动力还算够用,以上再加速能力弱!不过这套动力胜在平顺,而且引擎高转噪音控制不错,这是惊喜点!说到噪音,高速胎噪、风噪还是比较明显的。
非常可靠。
本人就是2017款秦80车主,这个车动力强劲性能好,质量可靠,使用到现在没有出过大问题。就是换挡有时候有顿挫。
整体来讲,比亚迪秦PLUS EV的性价比很高,质量没问题,它的起步价格仅比海豚高1万多,但是却比海豚高出了整整一个半的级别,未来会是一款网约车利器。
在内饰方面,采用的是家族化的设计语言打造,内饰的风格很豪华,中间采用了悬浮式的大屏。新车采用的是无遮挡的液晶仪表,中控台的顶端有一个起伏式效果的线条装饰,方向盘采用的是家族化的样式。配置上,新车配备了Bosch的主/被动控制系统,还有胎压监测、定速巡航、前后一体侧安全气帘、360度高清全景影像等。
在动力方面,搭载的是输出功率为150千瓦的电动机,最大扭矩250牛·米。电池方面,在CLTC工况下,新车有420公里、510公里和610公里三种续航里程版本可选择。
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