荣威550怎么样（荣威550发动机怎么样）

1. 10荣威550车主真实评价
2. 荣威550发动机怎么样

10荣威550车主真实评价

2010年的荣威550车型总体来说还是比较不错的，除了燃油经济性表现并不是特别理想以外，其他方面并没有什么问题。荣威550车型是上汽公司推出的一款紧凑型的家用轿车，在国内市场上的销售表现并不是特别的理想，虽然说外观内饰设计的还是比较时尚的，而且使用的也是1.8升的涡轮增压发动机，动力表现比较强劲，但是燃油经济性不好

荣威550发动机怎么样

1、全新荣威550重新对其1.8TTorrento涡轮增压发动机做了升级调校，实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡，最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到2000rpm，燃油经济性更佳；

2、同时在较重的整备质量状态下，实现了不逊于竞品的加速时间，足以体现新550超凡的动力性能；

3、全新荣威550采用两款变速器，其一为5速SH78Z高效手动变速器，这款由上海汽车联合英国RICARDO、ROMAX等公司精心设计的5挡前置横式手动变速器，换挡极尽顺滑、流畅；

4、该车还借鉴F1方程式赛车操控性能的精髓，采用F1PaddleShift方向盘换挡技术，通过拨动安置于方向盘后部的换挡拨片，就可以实现加减挡操作，普通驾车者也能取得专业赛车手般的操控效果。

1. 荣威550发动机的表现还是比较不错的。
2. 荣威550采用了一台1.8T发动机，最大功率为160马力，动力表现较为强劲，同时也较为经济，平均油耗为7.5升/100公里。
此外，荣威550还采用了双离合变速箱设计，换挡平顺、快速。
3. 总的来说，荣威550发动机具有较好的动力表现和油耗表现，适合日常驾驶。

荣威550采用1.8LDVVT自然吸气发动机，最大功率98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级1.8L发动机中属于中上水平。

因为没有涡轮增压的辅助，最大功率和最大扭矩的爆发点相对靠后。日常驾驶中，动力表现只能用温顺来形容，而不是凶狠。毕竟车重和轮胎宽度是显而易见的。DVVT的全称是:双可变气门正时。意思是进气门和排气门的可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上广泛使用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。DVVT发动机是基于VVT发动机技术的最具竞争力的新主流，该技术已用于宝马325DVVT等高端车型。虽然DVVT发动机的原理和VVT发动机差不多，但是VVT发动机只能调节进气门，而DVVT发动机可以同时调节进气门和排气门。荣威5501.8LDVVT还可以根据发动机转速的不同，在一定角度范围内线性调整气门相位，具有低转速、高扭矩、高转速、高功率的优良特性。

荣威550的发动机是1.8TTorrento涡轮增压发动机，最大功率为98kW，最大扭矩为170Nm。该发动机采用霍尼韦尔第四代涡轮增压器，低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡，实现了动力性能与燃油经济性的完美结合。同时，荣威550还采用了F1PaddleShift方向盘换挡技术，使得驾驶者可以轻松掌握车辆的换挡时机，进一步提升驾驶体验。总的来说，荣威550的发动机性能表现优秀。

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