星锐的优点和缺点,吉利星锐怎么样

1. 星锐的优点和缺点

星锐的优点和缺点

优点

刹车测试环节，星瑞的四条固特异Eagle F1运动轮胎表现出良好的抓力力，连续10次测试中有3次成绩都在37米的区间内，刹车成绩非常优异，

缺点是在进行到第九次测试时，出现了较严重的热衰退现象，制动距离攀升到了40米以上，并且刹车踏板脚感出现了软化的现象，在日常驾驶中这不会影响什么，但在长下坡山路时我们建议各位车主还是要引起重视，尽可能多地使用发动机制动。

星锐的优点:

1、动力。吉利星瑞搭载2.0T发动机，140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，实测的0-100Km/h加速成绩7.5秒，也要比速腾全系都要更快。

2、平顺性。虽然搭载的是双离合变速箱，但是吉利对于这套湿式双离合的调教水平可圈可点，起步、低速蠕行、急加速，都没有明显的顿挫问题。

3、空间。吉利星瑞定位A+级车，接近2米8的轴距，带来了不错的后排腿部空间。

4、性价比。吉利星瑞在这个价位带来了2.0T发动机，A+级的尺寸和出色的配置。以2.0T 尊贵型为例，主动刹车、胎压显示、自适应巡航、360全景，座椅加热等等一应俱全，从尺寸、配置和动力来说，吉利星瑞的价格的确很有诚意。

星锐的缺点:

1、虽然吉利一直在给星瑞贴上“豪华高性能动力轿车”的标签，但是吉利星瑞的底盘和动力总成的调教却有些割裂，底盘偏硬，支撑性不错，路感较多，是偏向操控性的调教，但是变速箱的响应却较慢，急加速当你踩下油门踏板往往要等上1-2秒，变速箱才会完成降挡操作。双离合变速箱平顺性和响应性这两杯毒药，也许终究还是要选一杯。

2、虽然第二排的腿部空间比较宽裕，但是头部空间较为局促，身高较高的乘客坐在第二排，可能需要调整一下坐姿。

3、星瑞的前排臀点有点高，而且填充物偏硬，如果做的再软一点，可能会更能讨好驾驶者的身体。

第一个优点：动力好，虽然星瑞的2.0T发动机参数并不是很漂亮，和自主品牌一些2.0T相比要差上很多，但自主品牌的2.0T发动机，实测中真的没有几个是能打的，远不如星瑞实打实的动力数据来得实在，而且表现也不会令大家失望，实测百公里加速8秒以内的动力，动力并不是合资同排量的车差。

第二个优点：变速箱调校好，虽然是7速双离合变速箱，但在星瑞上可以看得出，吉利是用心调校了，换挡平顺，哪怕是低速蠕动时，变速箱依然很平顺，如果不仔细感受的话，一点顿挫感都没有。其次就是有些品牌会牺牲换挡速度将平顺性提升，而星瑞的变速箱在兼顾到平顺性的同时，换挡并不慢。

第三个优点，空间大，在这个价位中，几乎是空间最大的一款A+级轿车，2800的轴距，已经达到了中级车的门槛，同时星瑞主打舒适，底盘调校偏家家用，后排乘坐感舒服，同时尽管星瑞使用的是2.0T发动机，但整体驾驶感并不会给人一种激烈的感觉，而且一种舒适的调性。

第四个优点：隔音效果好，在深度试驾的过程中，在一些好的路面上开，哪怕是120km/h的速度，噪音抑制得非常好，风噪微乎其微，发动机噪音也抑制的非常好，车内后排人员和前排人员说话，声音非常清晰。

第一个缺点：轮胎胎噪比较大，在试驾的过程中，在比较好的高速路上开，并没有觉得胎噪很大，开的过程也很有高级感，但是开在一些缝缝补补的老路时，胎噪立马就上来了，立马降低了体验感，如果换成静音胎的话，那么将大大的提升驾驶感受。

第二个：过于强调舒适性，无论是底盘的调校，还是悬挂、转向的设定，都过于偏向舒适了，匹配的2.0T发动机，动力上完全达到了运动级轿车的标准，但由于悬挂和转向的调校过于舒适，星瑞的驾驶感并很强的操控乐趣。

第三个：15万级别烧95号油，养成成本略大了点，在这个级别中，基本上都是92号汽油，如果星瑞的发动机能烧92号汽油，那就完美了。

到此，以上就是小编对于吉利星锐怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的1点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。