车R指的是特斯拉Model R,是特斯拉公司计划推出的一款电动皮卡车型。特斯拉公司创始人埃隆·马斯克在推特上多次提及Model R的计划,并表示将在几年内推出这款车型。特斯拉Model R有望成为一款具有良好性能和续航里程的电动皮卡。然而,目前特斯拉官方尚未正式发布Model R的详细信息。
或许你会对R汽车非常陌生,但是上汽荣威大家应该就很熟悉了。其实R汽车和荣威有着千丝万缕的关系,R汽车是上汽集团推出的中高端新能源序列,它将和荣威旗下的电动车形成高低搭配,更好地抢占新能源市场。只是,R汽车似乎没有想象中那么火爆,那R汽车ER6销量为何卖不动?我觉得和ER6较为明显的缺点有很大关系。
1、品牌知名度不足
在软实力方面R汽车确实存在很大的不足。首先ER6在上市的时候没有进行过有效的宣传,在大家心中或许都知道荣威这个品牌,但是对R汽车却知之甚少。国人选车时第一看重的就是品牌,对于新品牌很多人都抱着抵触的态度。ER6在宣传不足的情况下,销量自然不会太好。
2、没有形成所谓的 高低搭配
这个问题在讴歌和本田的关系中都曾出现过,讴歌的产品和本田的产品没有产生太大的区别,这就给人留下了买讴歌=买本田的错觉。ER6在外观和内饰上和荣威ei6有着很高的相似度,尾灯设计甚至一模一样。因此,差异不大却想卖高价,消费者可没那么傻。
3、同级竞品实力强悍
ER6的售价为16.28-20.08万元,它的主要竞争对手是吉利几何A和埃安S。在价格上,几何A入门车型售价要比ER6便宜5万,埃安S要便宜3万。在价格上本不占优势的ER6在产品实力上也不占优势。
论续航ER6 620KM确实是三款车中最强的,但差距并不大,即使是续航最差的埃安S续航也能达到530KM。论行驶质感和内饰设计,埃安S可以吊打ER6。可以说,ER6没有找到自己的卖点,性价比非常一般。
上述三个问题是ER6为什么销量惨淡的主要原因,在我看来荣威既然想把R汽车打造成中高端品牌,那么就要在产品力上对得起中高端的定位,这样才能有足够的议价能力,后续ER6如果不能拉开与荣威的差距,那么最终结果只能降价出售。其次,在品牌知名度上,R汽车可以说毫无竞争力,加大宣传力度是R汽车的当务之急。
车R通常是指赛车,其中的R代表"Race",即赛车的意思。这个术语通常用来表示对赛车进行修改和改进,使其具有更高的性能和竞争力。在汽车界,许多汽车制造商会推出特殊版本的车型,标有R字母以示赛车元素的加入。这些车辆通常具有更加强大的动力、改进的悬挂系统、减轻的车重以及其他用于竞速目的的改进。这些车型通常被视为更为高端和运动化的车辆。
车r是一种网络俚语,起源于“车”和“r”两个字母的相似发音。它常用于形容某个事物或人非常酷、吸引人或引人注意。
例如,当某个人的外表或穿着特别时,人们可能会用“车r”来形容他们的时髦和与众不同。
此外,车r也可以指代汽车的“racing”、“race”或“rider”等含义, 用来形容速度快或运动方面的特点。总之,“车r”成为了一种时尚潮流词汇,代表着时尚、酷炫和与众不同。
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