发动机高温会造成怎样的后果,全合成机油5w30好还是5w40好

1. 发动机高温会造成怎样的后果
2. 发动机为何会高温还烧机油
3. 发动机高温以后机油需要换吗
4. 全合成机油耐高温吗

发动机高温会造成怎样的后果

  1、发动机功率下降。当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降；

2、油耗上升。发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，油耗上升；

3、机件磨损。润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损。

发动机为何会高温还烧机油

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部份机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成1条直线)造成密封不严而使部份机油窜入燃烧室燃烧。3.气门油封老化破损也会让部份机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更容易让机油进入燃烧室燃烧。4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)梗塞造成机油室压力太高而造成部份机油窜入燃烧室燃烧。5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部份机油窜入燃烧室燃烧。

发动机高温以后机油需要换吗

汽车发动机由于缺少冷却液或其它故障导致高温运行，在维修冷却系统和控制系统恢复正常后，可检查机油是否变质或有焦糊味和粘度下降时，可考虑更换机油

需要。因为汽车在高温行驶过后,机油稀释后浓度达不到,零部件运滑就差了易损坏发动机,还有抗氧化大大减小,对发动机很不利,在高温过后应及时换机油。

全合成机油耐高温吗

全合成机油有耐高温也有不耐高温的，看w后面的数字字，数字越大耐高温越好。

全合成高温耐久性比矿物油好很多，所以耐久性强不少。

一般的全合成机油都耐高温。

机油的分类，分为全合成机油、半合成机油、矿物机油，全合成机油和半合成机油都属于合成机油。

那么它们的差别有哪些呢？

首先，分子结构不同。

先来看下合成机油和矿物机矿物机油的分子结构大小不一，机油在运作过程中摩擦力变大，会导致性能减退，而且增加燃油的成本。

合成机油的大小统一，在运作工作中减少摩擦，可以提高燃油的效率。

而全合成机油的分子结构大小会更加匀称，摩擦力比半合成机油更小，其表现出来的无论是抗磨损、润滑性还是清洁力都要比半合成机油会更好。

其次，更换公里数和更换周期上不同。



全合成机油能更换公里数能达到1万公里以上或一年更换一次，半合成机油更换公里数在7500公里或半年更换一次，矿物机油更换公里数在5000公里，更换周期更短。

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