速腾隔音效果怎么样（速腾隔音效果怎么样啊）

1. 大众速腾隔音效果怎么样，新速腾隔音效果测试
2. 23款速腾隔音效果
3. 速腾音效怎么样
4. 朗逸隔音好还是速腾隔音好

大众速腾隔音效果怎么样，新速腾隔音效果测试

怠速时，噪声计测得37.8分贝，在同级别车型中属于中上水平。车速上升时，路面噪音和风噪会明显滑入车厢，对于这个价格来说是不可避免的。

路边停车时，安静性好，街上的噪音很少传入车内，安静性还是可以保证的，车内人员的舒适度也不差。

大众速腾1.2T噪音检测，待速43.3分贝，60km/h63.3分贝，80km/h时65.9声贝，120km/h时68.3分贝。在评测主要表现中，考试成绩并不理想化，当这台发动机运行起來时便会呜呜地响，并且发动机隔音实际效果不大好，在车里仍然听的英文较为清楚。

23款速腾隔音效果

答:大众速腾23软噪音测试效果:怠速43.3分贝，60km/h63.3分贝，80km/h时65.9分贝，120km/h时68.3分贝。在实测表现中，成绩并不理想，当这台发动机运转起来时就会哄哄地响，而且发动机隔音效果不太好，在车内依然听得比较清晰。速腾原车对噪音做了一定的处理，在车门内部，底盘钢板，车身侧围，车顶等部位的局部贴有一些阻尼板，在同级别车型里面，新速腾算是比较安静的

速腾音效怎么样

速腾的音效表现还是比较不错的，不仅车内隔音效果较好，而且车载音响系统也有一定的水平，能够提供清晰明亮的音质，且音量调节较为灵敏，能够满足常规的听音乐需求。不过，如果对于音效有更高的要求，还是建议选择高配车型，或者自行升级车载音响系统。

速腾音效整体表现还算不错，音质清晰，低音丰富，高音饱满，中频层次分明。车内环境噪声控制也做得比较好，能够有效地降低外界噪音干扰，让车内音效更加清晰。不过，个人认为速腾音效的表现也有一定的局限性，特别是在高音区域，有时会显得有些尖锐，需要适当调节才能达到更佳的效果。总的来说，速腾音效在同级别车型中表现算是不错的，能够满足大部分人的音乐需求。

朗逸隔音好还是速腾隔音好

速腾和朗逸这两款车相比较，还是速腾隔音效果好。因为速腾其实是全球车型，它的装配工艺是非常出色的，封闭性是经过严格测试的。而朗逸这款车是中国市场的特供车型，整体装配工艺一般，没有明显优点，就是家用车的标准，成本限制了这款车的隔音性。

路过聊两句，碰巧凌渡速腾我都有，朗逸我开过但没做过车主，不喜欢太居家的车。

先说朗逸，半独立悬挂就低一级，顶配应该是和凌渡最低配差不多，隔音也是最差的，不过优势是空间大，保值而且好养，也很保值，比较推朗逸1.5手动挡最低配和自动挡中配。

然后说速腾，1.4T的比较好，而且后排也是独立悬挂，键盘侠不要再说普通人开不出来独立半独立的区别了，长期开独立悬挂再开半独立悬挂后轮压个坑就有感觉，独立悬挂压过去是感觉后轮噔噔两声，驾驶位没什么感觉，半独立悬挂会比较明显感觉到车尾被向左向右抬了两次，所以无论是提速隔音都要上了一个档次。

最后说我自己最喜欢的凌渡，宽体轿跑，具体多宽其实真的没什么感觉，但是高速要比家用车稳的多，风噪也是最好的，虽然赶不上迈腾那么安静，但是160巡航的时候小声说话完全没问题，踏板也比较沉，刹车前段就很敏感，涡轮起压快，个人感觉自己开2500左右的状态下是最爽的，涡轮满压，油门完全不迟钝，那些说大众油门反应慢的可能连两千转都没上过几次吧，如果你激烈驾驶把转速拉上三千，这时候发动机的声音也变得更加紧实，再加上前段偏硬的悬挂和沉稳的方向盘超车变线非常凌厉，当然前提是你的技术够，而且这里不建议大家危险驾驶，安全第一。当然凌渡也有很多头疼的问题，保值率低，空间小，配置低。

具体取舍看自己需求吧，居家好男人适合朗逸，追风少年就凌渡，如果两头都兼顾就速腾，希望帮到你，最后钥匙认证

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