新卡罗拉怎么样（新卡罗拉怎么样?）

1. 1.5卡罗拉怎么样
2. 锐放双擎车主真实感受
3. 新卡罗拉空间怎么样

1.5卡罗拉怎么样

质量可以。卡罗拉1.5L采用的发动机是M15是亚洲龙2.0L发动机衍生版，拥有相同的技术与制造工艺，所以应该不会差，重新调效果，所以震动和噪音都不大。

并且因为TNGA1.5L发动机单个缸体更大，所以卡罗拉 TNGA1.5L的低扭强、峰值扭矩早，1.5L卡罗拉车身高度只有1435mm，比1.2T低了20mm，重心更低，驾驶感受会更好。

锐放双擎车主真实感受

锐放双擎版是一款混合动力车型，结合了汽油发动机和电动机的优势。它具有出色的燃油经济性和低排放，同时提供强劲的动力输出。这款车还配备了先进的驾驶辅助系统和安全功能，如自适应巡航控制和预碰撞预警。内饰豪华舒适，配备了先进的娱乐和连接功能。总体而言，锐放双擎版是一款高性能、环保、安全的车型，适合那些追求卓越驾驶体验和环保意识的消费者。

作为锐放双擎车主，我真切地感受到了其独特的驾驶体验。其强大的混合动力系统不仅在经济性方面表现出色，同时也带来了出色的加速性能和稳定的操控性能。

车内空间宽敞舒适，还有一系列高科技配置，如自适应巡航、盲区监测、自动泊车等，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。总的来说，锐放双擎是一款性价比极高的车型，不论是城市通勤还是长途旅行都能带给我愉悦的驾驶体验。

首先卡罗拉锐放在动力方面存在一些劣势，虽然它搭载了2.0L发动机，但最大功率只有171马力，在同级别其他车型中并不突出。

此外，尽管采用了CVT无级变速箱（模拟10挡），但仍会产生一定程度的顿挫感，这可能会影响驾驶体验。

而且车主表示，该车的一些功能在日常使用中可能不是必需的，增加了成本从而导致车价变高。

其次Level 2级驾驶辅助系统可能降低部分驾驶员的注意力，存在安全隐患，虽然被动安全配置相对较多，但主动安全配置相对欠缺。

但是不得不说，卡罗拉锐放的外观设计确实年轻又充满运动感，符合年轻消费者的审美。

前脸采用分段式格栅设计，通过熏黑处理增加了层次感。锐利的大灯与主流趋势相符。尽管底部雾灯较小气，但如果更大一些会展现更好的质感。

车身设计规整，彰显运动感。腰线贯穿到尾部，搭配底部线条勾勒出运动感，使用包围包裹于底部和轮廓处，既凸显运动，又实用。

尾部设计整齐，熏黑处理后的尾灯运动感十足。大面积的底部包围营造出良好的运动氛围。

它的内饰设计则比较简洁而规整，给人一种有条不紊的感觉。中控台呈对称式布局，通过平直线条的勾勒增加了层次感。

内饰采用软性材质包裹，细节处还添加了镀铬件装饰，提升了质感，这些设计可以使得车内空间显得更加舒适和高档。

新卡罗拉空间怎么样

值得等，肯定是买新不买旧。

这一代的卡罗拉升级还是比较大的，直接换了新平台，车身强度、安全性还有驾驶感都有本质提升。底盘用的是TNGA-C，跟之前的奕泽用的同一款，可以去看一下中保研对奕泽的碰撞测试，成绩非常棒。新底盘还是非常值得期待的。

另外，这一代TNGA平台的车设计得都挺漂亮的。过去卡罗拉一直走比较中庸的风格，这一代改走时尚运动风了，变化挺激进的，整体的外观进步非常大。

中控台也是新设计，无论是中控屏，还是那一堆软包设计，看着都比之前更有高级感了有没有？同时高配上也升级了电子手刹还有自动驻车功能。

如果是汽油版的话，新卡罗拉的动力上也换了跟奕泽的一样的新发动机，升级了马力，最高热效率40%，完胜前一代。变速箱也由过去的纯CVT，升级成了跟奕泽一样加装齿轮的黑科技，起步时会比现款更快更有劲。

以前的双擎版有个小毛病，因为是由油车改装来的，所以电池设计局限性比较大，直接占用了后备箱空间，导致双擎的后备箱要比油版小一些。这次的新平台在设计时就考虑进了电池问题，改放在了其它地方，所以这次的双擎是满血的后备箱空间。单冲着这一点改进，等下新款也是值得的呀！

另外新车的悬挂也换成独立的了，跑市区的话要更舒服一些，颠簸感更小。

所以建议先观望一下，等新款。

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