应该是ktm rc390,这是一款赛车级的摩托车。
KTM RC390是在2015年6月7日的首届中国KTM橙色日上,KTM宣布国产的RC390零售指导价为56800元。RC390基于DUKE 390的平台开发,它们拥有完全相同的发动机和车架,只是在外观和悬挂设定上有所差异化,但事实上RC390的设计风格完全是动感跑车路线,无论市区街道或是赛道,它都可以满足你驰骋的心。
中文名 :KTM RC390
总排气量:375cc
油箱容量:10升
车架形式:钢管车架
ktm是奥地利的一家生产摩托车的厂商,强项是越野摩托车;
ktm390duke是公爵家族的中量级车型,是代步或者一般跑山小排量的首选,这款车质量很好
觉得不是很适合,首先骑行姿势属于街车里面相对偏运动的,长距离的舒适度和拉力车休旅车比还是要差些;其次是油箱容量小,实际续航里程只有两百几十公里,内地加油站分布密集这个基本不成问题但是到西部尤其疆藏青海这些地区就难说了;再次是作为一款运动街车,要坐长途旅行,稳妥起见要做很多改装比如防摔护杆,高风挡等等,这些都会额外增加成本。 唯一要说适合的地方就是150mm的前后减震行程……这个已经赶上不少日系探险车的水准了。不过,KTM极有可能会在未来一两年推出面向摩旅的390Adventure。
个人的一点感受,ktm 390外观挺适合年轻人的,但是kaytm 390是单缸摩托,cb 400是自列四缸水冷,16气门,16气门,16 cb 400是几乎没有共振的,可是tm 390他因为是单缸摩托共振很大,而且被速和狼都不如cb 400,所以如果有经济实力达到了,最好直接提一辆本田cb 400
杜克kt m390是大贸全系进口的,而cb 400f是五羊本田出品的一款直列水冷双缸八气门的一款街车,但是五羊本田cb 400f,现在预订的是供不应求,现在魔迷们普遍追求这款车的热度很高,而杜克ktm 390新车开启的时候,还可以一旦开过一年或者两年以后,小毛病就出来了,而且一两年以后的kaytm 390就不是很保值了,所以个人建议还是选择cb 400f
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