马6的确铁皮很薄(日本车走的是轻量化设计,这样有助于节油,但也会因此而降低车的被动安全性),但是车架为3H高刚性车架,主动安全性还是不错,拥有ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等被动安全技术,超豪华为6安全气囊。所以说要是比车撞车看哪辆车损伤的更厉害那老马6肯定撞不过欧系美系车,但如果比驾驶室人员安全性,老马也不弱于他们,碰撞等级为4星(还是不错的)。油耗方面,目前我的2.0自动豪华市区油耗为10-11个,综合油耗为9-11个。这个油耗我还是比较满意的。(毕竟是2.0的自动B级车),斯柯达1.6你说的是晶锐吗?还是明锐?不管是什么总之只能是紧凑车型,1.6的排量在紧凑车型中算是主流了,油耗肯定比马6低一些,自动车型大概8-10个。(无论买车的怎么忽悠你,永远记住一句话:排量越大油耗越高。),可是无论是发动机技术还是底盘悬挂技术我认为和老马都没有可比性。
储物空间小。
2.底盘低,胎噪比较大,漆面相当软。
3.低转速2000以下的时候动力比高转速2500以上低不少。
4.大灯的亮度低。
车况良好,价格合适就可以买
没有大事故,渗漏轻微不严重,发动机动力衰减不明显,排放能达你本地的标,喜欢就可以值得入手。
这款车还是值得购买的,马六这款车在我们国内属于一款比较经典的车型,车辆外观大气庄重,皮实,耐用,燃油经济性比较好,动力强输出比较充沛,如果车辆的状况比较好,价格比较合适,也是可以购买的。
不值得购买,因为10款的马自达6现在在市场上已经停产,配件是很难买到的,如果出现了,损坏是会增加维修成本的。
值得,还是挺保值的,发动机不错,并且现在也没报废车了,而且日系车确实品质不错
马自达这个品牌很好,10年的老车感觉没什么问题。日本车随便开个30万公里
06年的马六不值得买,因为时间太久了,即使车况良好,排放标准估计最多是国三,马上就要限行,每年还要上线检车,太麻烦,况且,十几年的车,车况估计也好不到哪里去。所以06年的马六不值得买。
回 这要根据个人情况而定,但个人观点认为不值得。
1. 马自达在06年的品质相对于其他竞争对手较差,容易出现质量问题,所以购买存在风险。
2. 假如您有较多的保养、维修、购买车辆的资金和时间,并对此车型有一定追求或情感认同,愿意花费这些挑战自己或搞别人,那么这辆车也是可以考虑买的。
3. 然而,在现在标准下,更多的车型提供汽油的节能环保性能优异、品质稳定的问题,也提供了更佳的性价比和驾驶经验。
因此,推荐一些崭新、高品质的车型值得考虑,马六不是最佳选择
2006年的马自达6是一款中型家用轿车,采用前置前驱结构,提供多种排量和变速器选择。它具有动力强劲、操控性能优秀、稳定性好以及空间较为宽敞等优点。
在内饰方面,马自达6不同于其他竞争对手,采用了独具特色的设计风格和高质量的内饰材料。然而,由于时代更迭,近年来的汽车设计和科技水平均有较大提升,06款马自达6的技术配置可能已落后于当前市场标准,需要权衡利弊后才能进行选择。
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宝马2系4门轿跑的故障率相对较高。
这是因为宝马2系4门轿跑作为一款高性能车型,其车身结构和动力系统相对复杂,因此在使用过程中可能会出现一些故障。
例如,高性能引擎的使用可能会导致一些机械部件的磨损和故障,而复杂的电子系统也可能出现一些故障。
此外,宝马2系4门轿跑的驾驶方式通常较为激进,这也增加了故障的风险。
尽管宝马2系4门轿跑的故障率相对较高,但宝马作为一家世界知名的汽车制造商,对于质量控制和售后服务都有一定的保障。
宝马会定期进行质量检测和维修保养,以确保车辆的性能和可靠性。
此外,宝马也提供了全球范围的售后服务网络,为车主提供及时的维修和支持。
因此,尽管故障率较高,但只要车主能够及时进行保养和维修,宝马2系4门轿跑仍然可以提供良好的驾驶体验。
1. 定期保养维护:宝马4系是高品质的车型,定期保养维护可以确保车辆的高性能和比较安全性。建议遵守厂家规定的保养周期和保养项目,以保证车辆的正常运行。
2. 注意车辆保养周期:车辆保养周期建议按照厂家要求,在保养周期内及时更换和维修车辆的零部件和润滑油,可以延长车辆的使用寿命并提供更好的驾驶体验。
3. 注意换油周期:宝马4系的换油周期建议按照厂家要求进行,建议使用原厂润滑油进行更换,以保证车辆正常运行。