奇瑞cvt变速箱怎么样（奇瑞瑞虎7plus15的cvt质量怎么样）

1. 奇瑞1.5t加cvt耐用吗
2. 奇瑞瑞虎7plus15的cvt质量怎么样
3. 奇瑞9速cvt变速箱耐用性怎么样

奇瑞1.5t加cvt耐用吗

奇瑞汽车的1.5T加CVT变速箱还是挺耐用的。CVT变速箱的优点就是加速线性平顺耐用，缺点就是爆发不足，奇瑞1.5配CVT耐用性还是挺好的。

奇瑞瑞虎7plus15的cvt质量怎么样

奇瑞瑞虎7plus15的CVT质量整体来说是不错的。CVT变速箱采用了新一代的技术，提高了传动效率和平顺性。在日常驾驶中，CVT变速箱的换挡表现稳定，加速响应灵活，并且对车辆动力输出的控制也比较精准。此外，CVT变速箱的维护成本相对较低，使用寿命较长。总的来说，瑞虎7plus15的CVT质量在同级别车型中算是比较可靠的，能够满足日常驾驶的需求。

奇瑞9速cvt变速箱耐用性怎么样

很耐用。

瑞虎9速cvt变速箱寿命可达30年或以上，对于保养得当的CVT变速箱，基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右。

变速箱使用寿命，要根据路况，保养，以及车主的驾驶习惯而定，没有准确数据可供参考。建议充分热车后再用运动模式，水温达到正常温度，经常凉车使用可能会增加发动机和变速箱的磨损。

第一代019的反应一般，延迟比较大，肉。现在第二代的025比较好，比DCT的开起来感觉好。

质量没听说有什么问题，比国内大部分合资的CVT质量稳定性都好，毕竟很多出租车也在用，第一代有一批次油管有问题容易爆管，召回以后改进没有出现问题。

奇瑞CVT变速箱的质量当然是母庸质疑的。而奇瑞算是整个国产品牌中最早开始研发变速箱这一核心部件的国产车企了。奇瑞对于变速箱的研发可以追溯到2003年，在那个时候奇瑞汽车就在旗下成立了奇瑞精机公司，其主要业务就是变速箱这一块。并且在公司成立早期，奇瑞精机公司就从澳大利亚DSI公司挖来了大量技术人员。可以说在变速箱这一块，奇瑞汽车绝对算是国产车企里面的鼻祖了。

CVT变速箱通病和寿命

现在的CVT变速箱跑个30万公里还是没有问题的，但是建议每十万公里检查一下变速箱。虽然30万公里这个数相比起能够跑50万公里的双离合变速箱来说还是有点差强人意，但是考虑到CVT无级变速箱的使用条件和环境来说，30万公里足矣。

由于CVT变速箱本来就不是为了竞技而生，CVT无级变速箱在设计的时候更加考虑到一辆车的燃油经济性以及城市代步路况。所以CVT无级变速箱并不适合激烈驾驶。由于其与其它齿轮式变速箱采用不同的钢带式传动，使得CVT变速箱不能传递太大起步扭矩，否则容易造成钢带打滑加速磨损等情况出现。而出色的经济性也得到了日系车一级部分国产车的青睐。

 奇瑞九速CV t变速箱的耐用性是非常不错的，这款模拟九速CV t变速箱技术比较成熟，应用时间广，所以目前变速箱总体的性能是比较稳定的，在使用过程中故障率非常低，使用起来非常的省心。而且设计寿命通常在15年左右，因此耐用性是非常有保障的。

奇瑞搭载的1.5T发动机，拥有37.1%燃油热效率，在驾驶中能明显感受到发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感，动力响应很灵敏。涡轮在1250转便开始介入，在1750转时即可输出230牛米的峰值扭矩。

匹配9速CVT变速箱在保证平顺、高效动力输出的同时，可以有效降低油耗，百公里油耗可以低至6.8L。1.5T+9CVT的动力组合还是相当平顺和舒适的。

奇瑞的油门初段很灵敏，轻点踏板车辆就会有抬头趋势，动力经过CVT的传动后输出比较线性，响应性匹配也很不错，整体车辆在中前段加速都非常轻快，尤其是当发动机转速超过1750转之后，涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。

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