2008年赛拉图质量可以,08款赛拉图最大的改变在于装备了全新的CVVT发动机,因此对其动力性能的测试便成了本次试驾的重点。
这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保空燃混合物的进一步完全燃烧,以此得到更强劲的动力输出。
悦达起亚赛拉图这车很好,是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新赛拉图。
2015起亚赛拉图,车不错,我一度想买他,车子外形上我觉得挺好看的,空间也不错,主要也省油小毛病少。
赛拉图(Cerato)是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新赛拉图。她充满活力的外观,突出的安全性及减震性,都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。她的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩,赛拉图也不甘寂寞。虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好,以缓解千里马“势单力薄”的困境。
先说说我家的,起亚赛拉图欧风,两厢的赛拉图,街上特别少见,在汽车之家连图都找不到,只有贴一个三厢的图
这车确实不容易坏,基本不用担心出问题,动力还行就是人不坐太多完全够用。我换过离合,之前原厂离合回弹特别快,可以蹬踹式换挡。1.6的发动机虽然没什么声浪,但是满油满转声音依然很舒服,配合原厂离合。有几分声浪的意思。
唯一有一点我非常后悔。这个车可能是韩国人设计给新手开的把,我不知道,反正过弯一快了推头推得你妈都不认识,特别是雨天,推起头来根本停不下来。不过也有解决办法,踩刹车,把重心前移,压死前轮就不推头了。不过这让我过弯非常不爽。谁过弯还非得带着不轻的刹车啊!
其他还好吧,09年的时候这车也不算破,虽然和现在的车没法比,但毕竟那个年代就只有那个技术。
赛拉图这个级别的是A级车
判断A级车和b级车的标准主要是通过车的排量空间,车身重量等方面来进行综合判断的,赛拉图属于A级车,因为根据判断标准,赛拉图的发动机为1.6升,排量比较小,而且赛拉图的车长和轴距也完全符合A级车的标准,而赛拉图的车身自重为1.2吨,也完全符合a级车的标准
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14宝马320li表示车型为2014年的宝马320li。座椅12指的是座椅的数量,即车辆拥有12个座位。
宝马320li是宝马公司推出的一款中型豪华轿车,具有运动性能和舒适性。该车型是宝马3系列的延伸版本,注重驾驶乐趣和豪华配置。320li搭载的发动机动力强劲,驾驶稳定,内饰豪华舒适,座椅宽敞舒适,给乘坐者带来卓越的驾乘体验。
因此,14宝马320li座椅12意味着该车为2014年款宝马320li,车辆配备了12个座位,提供了更大的乘坐空间,适合需要搭载更多人的场合使用。
我认为需要分类讨论。12年到现在已经换了两代3系,从外观的设计语言上来说,已经过时了,当然外观是仁者见仁,智者见智的。