从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
08年波罗车质量挺好的,有着同级别车型所不能提供的操控性能,无论是在高速行驶的过程中,还是城市中低速度游戈,POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性,高速过程中没有很明显发飘感觉,转向始终保持精准,低速行进中加速减速,上下穿行游刃有余,使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
相信这几天大家和我一样闲,因为疫情的原因,天天在家歇着,闲来无事就写写文章,年前收了一辆polo,想起来这个车还是挺多疑问的,明明是很小的一辆车,价位却不便宜,二手车保值率还很高,关键是还不愁卖,这车一到市场上消化的很快,有些费解
牛逼小车
这车我也没有拍实图的照片,市场也没有开门,没法进去,给大家介绍一下基本的相基本情况,一辆白色的,14款1.6自动舒适版的polo
当年这辆车新车指导价103900,优惠下来,基本上都在九万多,办下来不到十一万,当然,每个人的优惠也是不一样的,这里不做过多的考虑,现在这个车四年多过去了,还能卖到六万多,六万多其实能买的车还是不少的,竞品比较多,那为什么这个小车还能站住一席之地呢
车子还算不错,至少皮实耐用,保值率也高,但新polo只是十多年前老polo的拉皮版,没有丝毫的技术进步反而减配了许多东西
最近想买车,刚好在做功课。把我做的功课分享给你吧,一些数据和一些周围人的试驾感受,希望对你有帮助!
[灵光一闪]关键词:德国“神奇小子",创造了1700万辆销售神话
[赞]大众Polo在德国被称作“神奇小子”,曾拥有辉煌的历史和令人惊叹的销量,全球累计销量超1700万辆,国内销量超195万辆,一串串数字的背后代表了Polo受欢迎的程度。
就连国民岳父韩寒也是它的粉丝呢[大笑]。
大众polo,是精致小车的代表,安全配置比较好,做工扎实,开起来很稳,比较高级,油耗和保养费用都比较低~
[玫瑰]外观4.83
大众polo是精致小车的代表 ,简约又不失设计感,延用大众多年来受到热的经典造型,颜值方面没的说。
[玫瑰]操控4.68
大众的操控调校向来非常稳定,polo的方向盘转向相当灵活,轻重配比也很平衡,最重要的是底盘稳固。
[玫瑰]空间4.44
好的不行,车体重高速稳,车身小,操控灵活,和别的同级车比最大一点就是动力好,在路口和20几万的车拼起步秒杀它
到此,以上就是小编对于波罗怎么样去皮的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。