摩特不是纯酯类的机油,只是基础油里有酯类添加,确实动力会有优势,但是众所周知酯类机油是赛车用,衰减很快,所以家用车我觉得不是土豪的话,没必要换酯类的,3000多公里就衰减了。为啥不换PAO类的,我换的GT机油,都是一万五千公里的保养周期,而且GT机油里面有液态钼,可以减少磨损,所以对动力还有提升,我觉得动力不比酯类机油差,反而动力储备更足。
摩特机油的优点是和国产机油相比其加速性,保护性都要强于国产的机油,缺点就是摩特机油和德国gt魔力红等机油相比衰退快,抗磨性没有gt好,而且对于动力的提升也没有gt这种PAO含量高的机油提升明显,如果对机油品质要求较高还是建议使用进口gt魔力红机油。
摩特不是纯酯类的机油,只是基础油里有酯类添加,确实动力会有优势,但是众所周知酯类机油是赛车用,衰减很快,所以家用车我觉得不是土豪的话,没必要换酯类的,3000多公里就衰减了。为啥不换PAO类的,我换的GT机油,都是一万五千公里的保养周期,而且GT机油里面有液态钼,可以减少磨损,所以对动力还有提升,我觉得动力不比酯类机油差,反而动力储备更足。
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宝马2系4门轿跑的故障率相对较高。
这是因为宝马2系4门轿跑作为一款高性能车型,其车身结构和动力系统相对复杂,因此在使用过程中可能会出现一些故障。
例如,高性能引擎的使用可能会导致一些机械部件的磨损和故障,而复杂的电子系统也可能出现一些故障。
此外,宝马2系4门轿跑的驾驶方式通常较为激进,这也增加了故障的风险。
尽管宝马2系4门轿跑的故障率相对较高,但宝马作为一家世界知名的汽车制造商,对于质量控制和售后服务都有一定的保障。
宝马会定期进行质量检测和维修保养,以确保车辆的性能和可靠性。
此外,宝马也提供了全球范围的售后服务网络,为车主提供及时的维修和支持。
因此,尽管故障率较高,但只要车主能够及时进行保养和维修,宝马2系4门轿跑仍然可以提供良好的驾驶体验。
1. 定期保养维护:宝马4系是高品质的车型,定期保养维护可以确保车辆的高性能和比较安全性。建议遵守厂家规定的保养周期和保养项目,以保证车辆的正常运行。
2. 注意车辆保养周期:车辆保养周期建议按照厂家要求,在保养周期内及时更换和维修车辆的零部件和润滑油,可以延长车辆的使用寿命并提供更好的驾驶体验。
3. 注意换油周期:宝马4系的换油周期建议按照厂家要求进行,建议使用原厂润滑油进行更换,以保证车辆正常运行。