2006年现代酷派值得买。
现代酷派06款这款车搭载2.0L以及2.7L发动机,最大输出功率是105kw/6000 rpm、121kw/6000 rpm,最大扭矩是186N·m/4500 rpm、245N·m/4000rpm;传动方面,该车有4挡手自一体可选。动力够用,油耗偏高。
优点:
内存2g,运行流畅,拍照不错,性价比好,玩天天飞车,酷跑什么的非常流畅,画面显示效果也不错,整体比较满意,电池还算可以,上班族,偶尔玩玩,挺一天不是问题。
缺点:
主要是细节上的,系统功能虽然不少,但画面不简洁,太乱,屏幕上方下滑的菜单不能设置多行显示,主页显示天气的城市图像。
好开。
现代的首款前置后驱双门跑车劳恩斯COUPE将正式发布,并与明年初全国上市。现代的另一款双门跑车酷派在国内一直有着较高的知名度,这款酷派的升级版劳恩斯Coupe由于是前置后驱的传动系统,也将拥有更优越的操控性能,而且也更具改装潜质。
1、劳恩斯酷派的轴距达到了2820mm,比老款酷派整整多出290mm,不过这样的轴距很显然不是用来改善车内空间的,劳恩斯酷派是一辆跑车,空间必须向造型和操控妥协;
2、劳恩斯酷派的外形是绝对纯正的跑车味:低矮、扁平的车身、长长的前鼻翼、19寸的轮毂加上245\/40的轮胎,还有绝不照顾后排乘客头部空间的尾部线条——这些都是经典跑车造型必须的元素。老款酷派当初热销的原因现在回头去分析,大概是因为那时候双门样式的车少之又少,所以这类玩具性质的车还是有很大的市场。而劳恩斯酷派则正在向一款真正的跑车进化;
3、进化不仅停留在表面。2820mm的轴距除了让设计师在造型上有更大发挥的空间之外,更重要的是留出了足够的位置安放大排量的发动机,并且保证整车配重处于一个平衡的状态;
4、劳恩斯酷派有两款发动机,3.8LV6和2.0T,前者拥有高达303匹马力,这个数据已经跨入一线跑车的门槛了。可惜的是提供试驾的是2.0T版本,稍嫌遗憾。
2008年的现代酷派二手车还是值得购买的。
现代酷派车型是现代公司推出的一款运动型轿车,虽然说外形上与跑车比较的相近,但是从本质上并没有特别浓厚的跑车基因,但是作为日常的代步车也是足够用了2008年的现代酷派车型,目前在二手市场上的存量并不是特别的多,价格也是比较便宜的,大约在2万元左右,喜欢玩车的车友可以购买。
几万块钱二手现代酷派值得入手。
第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售,到现在已经有好几年了,时至今日也仍有销售。对于这个算得上冷门的单一韩国车型来说成绩不俗。但是,当你看过最新款的2003款coupe之后,你会发现这部“鲨鱼”又有了不少令人惊喜的进步。
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