非常棒,方向准确,绝对没有往右跑偏的现象,超强的车身稳定系统使得拐弯时不必担心侧翻,刹车非常准确和灵敏。
不擅长速度,但舍得给油也能起步挺快。
对路感的反馈还算准确。
非承载车身,很高,速度快了拐弯倾斜严重,容易翻车。
和现在的车子相比,内饰比较平庸,毕竟年代这么久的车子了,但是绝没有偷工减料的意思,内饰材质质量很好,里面有指南针,比较实用,相信在十几年前,内饰也算比较时髦的了
好!经过市场验证的车,只是发动机和变速器这些技术太老旧了,油耗和舒适度肯定比如现在的新车
优点:车身高大,离地间隙小,越野行性能不错缺点:乘坐空间有限,内饰不够个性化系列介绍:新款黑金刚采用三菱的4G64S4MPI发动机不但动力强劲,黑金刚更改写国内轻型越野车现有的技术状况,黑金刚率先达成欧洲II号排放标准,加上先进和计算机控制技术,使燃烧更充分,省油高效,减少了一般越野车耗油量过大的问题。
采用日本三菱公司原装进口v6g72改进型发动机,进行了多项高新技术改进,通过对发动机进气与排气系统的重新设计,有效的降低了发动机的进气噪音,同时降低了热能的损失,使动力更充沛,燃油更经济,排放更标准,特别是对发动机的ecu进行了高海拔标定,有效的防止了高原状态下动力衰竭,在同等油耗的情况下有效提高了发动机的功率。
与它的名字一样,黑金刚外部造型的凹凸有致,使它看上去极有肌肉感,弥漫着雄性的阳刚之美。黑金刚的动力系统装配有在历届汽车拉力赛中屡建奇功的顶级6G72S4MPI发动机,可以轻松输出182匹马力255牛米扭矩,以及高达164公里的时速。与同类车型相比,处于领先地位的ECU发动机电控系统,可以确保精确高压的燃料输送到每一个气缸,高效的燃烧使尾气排放达到欧洲二号排放标准。黑金刚非凡的越野性能使它能够行驶的坡度可高达70度,而全能超级选择驱动系统让驾驶者在行驶中只需轻轻一按,即可从两轮驱动转换为四轮驱动。前排双安全气囊、ABS、助力转向、电动天窗、真皮座椅、CD音响等配置一应俱全,使黑金刚在威猛阳刚的外表和品质之外同时具有“体贴、温柔”的一面。此外,三菱帕杰罗原版生产线的冲压流程、引进先进的德国杜尔公司技术设计的涂装工艺,日本精湛技术与德国优良工艺的有机融合,为黑金刚的世界级越野车品质作了很好的注脚。
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