奔驰350油电混合很一般。
优点不明显,缺点挺突出的。例如混动车型系统复杂,稳定性肯定不如同款燃油版车型,后期故障率与维修费会让人挠头。
这套混动系统存在的意义就是起步时为发动机增加了20Nm的扭矩,对于一台3.0TV6发动机来讲,增加这20Nm的扭矩似乎是微不足道的,而燃油消耗也只是少了一丢丢而已,毕竟电机无法单独驱动发动机。这套混动存在的意义并不大,单纯的为了混动而混动而已!
好。
1、外观方面,依旧保持这奔驰S家族的风格特征。只是尾部增加了充电桩之口。对于这样的豪华车来说,它可以彰显车主的品味,且给足车主面子,其实这就是设计师想要表达的设计语言。内饰方面,众多高科技融入一身。超大的液晶屏,各种座椅位置调节,以及顶级的柏林之声音响。这些因素都能让你沉醉其中,最大的变化在于车内采用大量的银色装饰,替代了奔驰S500上面的桃木装饰;
2、新车曾在之前开幕的上海国际车展上进行了首发亮相,无论外观还是内饰的设计,新车都基本与2015款奔驰国产C级长轴距版保持一致,而后保险杠右侧的充电接口则显示出其独特的插电式混动车型身份;
3、作为一款插电混动车型,该车提供混动、纯电、电量保持以及充电四种驾驶模式,锂电池容量为6.2千瓦时,使用快速充电桩充满约需1.5小时,若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高,新车的纯电最大续航里程为32km。据悉,C350eL所配备的锂电池组重量达到了100kg左右,占到了全车增重的三分之一,储物空间将会缩减15L。
奔驰混动车个人觉得非常好,原因如下:
例如,奔驰首款国产插电混动车C350eL插电混动车型,新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组,使用快速充电桩充满约需1.5小时,若使用家用电源则需3个小时。
动力方面,奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统,其中发动机的最大功率为155kW,峰值扭矩为350Nm。电动机的额定功率达到70kW,扭矩则为340Nm。
此外传动系统配置是,新车将匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。
奔驰混动汽车性价比超级高,喜欢的话可以入手
奔驰混合动力的车型是非常不错的,这款车型的总体动力非常强劲,百公里提速只需要7.1秒就能够完成,具有很强的操控乐趣
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