适时四驱怎么样（530适时四驱优缺点）

1. 前置四驱和适时四驱优缺点
2. 530适时四驱优缺点

前置四驱和适时四驱优缺点

前置四驱和适时四驱相比较，还是适时四驱会更好一些，前置四驱跟适时四驱是属于两种完全不一样的汽车驱动模式。前置四驱是发动机在车的前面的一种四驱模式，而适时四驱是可以根据具体情况，随时变换两驱跟四驱不同模式的。

适时四驱相比较于前置四驱来说，适时四驱可以两驱模式行车，也可以变换成为四驱模式。适时四驱在不同模式的转换过程中，不需要司机手动的去操作，而是车辆电脑自动控制的。根据路况来自动调节，所以操作更简单，更智能化一些。

前置四驱和适时四驱的优缺点。前置四驱是指四个轮子都在一直都在提供动力，而适时四驱是由电脑控制，判断路况后，才决定分配动力在后面两个轮子上，平时路况较好的时候，就只是两驱车辆，所以前置四驱比适时四驱油耗高。

但是如果在极端路况，前置四驱车辆的通过性又比适时四驱的车辆要好。而且前置四驱车辆比适时四驱车要贵。

特点不同：前置四驱是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。适时四驱由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。

适时四驱也可分为两驱和四驱，但和分时的区别在于四驱的两轮驱动或四驱模式的控制不是在人身上，而是在计算机上，与全时四轮驱动相比，适时四轮驱动结构简单得多，既能有效降低成本，又有助于减轻车辆重量

530适时四驱优缺点

优点:适时四驱的结构比全时四驱简单很多，不仅可以有效降低成本，还有助于减轻整车重量。适用于前横置发动机前驱动平台，使得很多在此平台上打造的SUV或四驱车都有可能配备四驱系统。

缺点:目前绝大多数前后轴的适时四驱传动动力都会受制于结构本身的缺陷，超过50%的动力无法传递到后轮轴，这使得其在主动安全控制方面不如全时四驱可调。注意:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四驱，而其他情况下仍然是两轮驱动系统。系统会根据车辆的路况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式，无需人工操作。适时四驱不同于需要手动在两轮驱动和四轮驱动之间切换的兼职四驱，不同于所有工况下的全职四驱。

宝马530四驱为适时四驱，偏向于后驱，相比后驱版本起步加速要快一些，但是油耗略高，价格偏贵，性价比偏低

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