23款帝豪质量可靠,使用的是Aisin品牌的变速箱,具有较好的平顺性和耐久性。底盘部分,吉利帝豪采用了独立悬挂设计,优化了车辆的悬架性能和舒适性,同时也增强了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
吉利帝豪作为一款国产紧凑型轿车,其三大件的质量和耐用程度都较为可靠。具体而言,吉利帝豪的发动机采用了现代、丰田等品牌的技术,具有较高的动力性能和可靠性。
变速箱方面,吉利帝豪使用的是Aisin品牌的变速箱,具有较好的平顺性和耐久性。底盘部分,吉利帝豪采用了独立悬挂设计,优化了车辆的悬架性能和舒适性,同时也增强了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
当然,车辆在使用过程中的保养和维护也有可能会影响其三大件的使用寿命和表现。因此建议车主在保养及使用过程中,按照厂家要求规范使用和维护车辆,以确保延长汽车正常使用寿命。
第四代吉利帝豪车辆的质量相对比较稳定,该车型目前在使用过程中的故障率只有6.2%左右,在国产车当中,第四代帝豪的总体的故障率还是比较低的,质量也是比较可靠的,而这款车型的缺点则在于发动机的技术相对比较老旧然效率低,因此油耗相对偏高
自带帝豪的质量还是不错的,四代帝豪车辆总体定位比较高,车辆的配置非常的丰富,档次感非常的强,而且舒适性也非常的高
非常好,耐用性好,而且故障率低!第4代的吉利帝豪手动挡车型值得购买。吉利帝豪是吉利公司推出的一款经济型的家用轿车,这款车型有着比较跨级的配置,企业内部的配置是比较的丰富的,使用的发动机都是小排量的发动机,燃油经济性表现很好,在这个级别当中属于性价比比较高的车型值得购买。
四代帝豪质量是非常好的 吉利帝豪一直延续这这款经典车型的血脉,质量好,颜值高,综合性价比也是非常高的,所以该车型上市以来销量非常不错。
质量不错
第4代帝豪是吉利品牌旗下,首款基于BMA架构研发的轿车产品,该架构完全由吉利汽车自主研发和设计,于厂家而言能有助于降低研发成本,对消费者来说也是有利的。
视觉上,BMA架构带来的直观感受就是,有着更强的高级感了,也更契合老百姓买车注重的“体面”。
第4代帝豪的造型高度传承了吉利品牌高端车型的设计理念,与星瑞非常相似。得益于BMA架构,第4代帝豪营造出了更加低趴的视觉效果,风阻系数也来到了同级领先的0.27,这对于车辆的操控、油耗和噪音控制都会起到帮助。
细节上,直瀑式进气格栅的使用,进一步增强了气场;锐利的腰线设计,看起来有些许大众品牌车型的影子,使得整个侧面更加精神了不少。尽管不是顶配,这台车也配备了流行的贯穿式尾灯,字母LOGO尾标的设计,也恰到好处提升了高级感。一款几万块的小车能有这样的外观表现,的确值得点赞。
很不错,口碑很好。
吉利帝豪这款车也是非常经典的一款车型了,绝大部分车主对它也是非常的熟悉,它的手动挡绝对是非常耐用又非常省油,比较口碑在这里。该车的优点,外观漂亮比较吸引眼球,操控手感非常好,方向盘手感轻盈,动力输出十分平顺,底盘的滤震效果也不错,座椅的舒适性非常好,材质还用了翻毛皮,再加上手动挡车型质量也非常耐用,跑个30万公里不会有任何小故障发生,还有智能辅助驾驶很丰富,售后服务还非常好,还有就是它的油耗了,百公里综合油耗仅6.7L。
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