豪爵2033款afr125经过深度评测后感觉还不错,搭载了单缸风冷四冲程的发动机,最大功率6.6千瓦,最大扭矩10牛米。UY搭载的单缸风冷四冲程的发动机,最大功率6.9千瓦,最大扭矩10牛米。
铃木海王星质量不错,在合资品牌踏板车里价格属较低的,所以性价比较高。海王星的动力性能较强,车身宽大,驾驶舒适性和稳定性都很好,缺点是低速和起步时震动和噪音相对稍大。海王星的故障率较低,质量方面没有什么明显的缺点。可以放心购买。
铃木AN-125T的中国版本,和江门大长江集团合作生产。海王星有着颇为大型的车体,宽阔的坐垫予人舒适的感觉。
发动机虽然是毫不起眼125cc四冲程OHC单汽缸,但海王星在驾驶时,依然有着极轻盈的操控,而这些,就是类似款无法可以达到的水平。当中牵涉车架的设计,高性能的悬挂系统及其专业的设定,优质的各种橡胶圈、垫片与螺丝、化油器的选用。而灵敏的制动系统、循迹性较佳的轮胎等,也是此车的焦点所在。
铃木海王星是豪爵铃木旗下的一款经典型踏板摩托车,单丛销量上来讲以前的国三化油器版本的海王星无可厚非绝对是当年125排量各个品牌的销量王,遥遥领先。它的技术,配置,性能及耐久性见证了此车的销量神话!最早的一批海王星黑陶机完全可以说是豪爵组装出来的纯正铃木机器,油耗及性能比后来的改款要出色的多,可以说是当时铃木毫不保留的把技术给了豪爵为的是打开市场的!再之后来的改款豪爵一直未能及时的更新换代,可以说是换汤不换药的未能对海王星车型注入更多的新鲜技术,以至于其他品牌后来者居上抢占市场,为此此车型跌入神坛!不过它的口碑还在那!而现在的国四海王星完全是脱离了铃木的技术的,完全是挂着豪爵的标志去销售的。不再像以前那样的风光,毕竟豪爵小排量现在已经去铃木化了,从价格和性能上来讲上消费者选择性非常大了,雅马哈,本田,济南铃木以及自家的车型等等对手太多了,就像爱妃失宠那样的!不再像以前那样叱咤大江南北了!
豪爵125好一些。 豪爵125除了在前减震项目与uy持平以外,其他和安全性相关的项目几乎都超越了uy。虽然单论某一项可能不会拉开太多差距,但综合起来就会让它在整体安全性表现上取得足够明显的优势。
二者比较铃木UY125好一些。
铃木超级芯发动机,最大功率6.9KW/7000,最大扭距10Nm/6000,125排量发动机的天花板。带箱不带杠。敞开式前物箱,驾乘空间大,整备质量112Kg,车身长度1.9米,座垫长度67公分,USB充电口,卤素双大灯,液晶屏。油箱容积6升,市区内实测油耗2.0左右,配备了前后腾森半热熔防滑胎,防滑效果好,安全性提高,哑光磨砂漆。
豪爵银豹125-7是一款125cc级别的摩托车,下面是它的一些测评:
1. 引擎和动力表现:豪爵银豹125-7配备的是一款125cc的空冷单缸四冲程发动机,最大出力为7.2kW/7500rpm,最大扭矩为9.2N.m/5500rpm,动力表现比较出色,加速迅猛。
2. 操控性能:豪爵银豹125-7的悬挂系统采用了前倾式液压减震系统和后悬挂单元,操控性能优秀,可以应对各种路况的变化。另外,豪爵银豹125-7的车身长度较短,便于转弯和通过狭窄的道路。
3. 骑乘舒适性:豪爵银豹125-7的座椅比较宽大柔软,对于长时间的骑行也很舒适,另外座椅高度也比较适中,适合不同身高的人骑行使用。
4. 设计风格:豪爵银豹125-7的外观设计比较简单,但线条流畅,时尚感和运动感都较为突出,整体风格比较年轻化。
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