首先我个人认为前景是非常好的,但随之而来的就是惨烈的竞争,不出三年电动车的竞争将会象彩电一样,目前上电动车生产线的企业更是多如牛毛。所以还是有前途的。
没有多大前景。现在电动车行业生意不好做,如果你想选择这个行业,那你要必须认真去做,首先你要懂得一部分电动车修理技术,假如你的修理技术很好的话,也许在这个行业还好做一点,如果你修车技术还没有到家进入这个行业风险是很大的。
有前途,很不错的,首先电动车比较方便,还比较环保,能满足多数人的需求,上班下班很方便,不用开着车过拥挤的马路,说走就走。
如果选择卖电动车的话,可以考虑卖一些大品牌的,这样能更好的吸引人气,人家很多顾客就是冲着大品牌,有保障,值得信赖而来的。
并且开一家电动车电也不需要太大的成本,很多电动车,都是厂家先给货,再收款,能缩小资金,便于资金周转。
电动车的利润不足10%。
对于品牌车来说约55%的利润是归零件和装配厂家的,经销商点30%,剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100-300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵,稍不留神就亏本了,而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货,再进行组装,用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成。 做零售主要靠大量出货来赚钱,而不是靠单台高毛利来赚钱,否则会有无数的竞争者进入,拉低行业利润。 另外厂家会给经销商返利,每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖,平时的销售利润能维持门店经营就不错了,奖金反而是利润的最主要来源,但综合下来,利润仍不足10%。
卖电车一辆的利润取决于多个因素。首先是成本,包括制造、材料和劳动力成本。
其次是销售价格,这取决于市场需求、竞争对手和品牌知名度。还有运营成本,如运输、保险和售后服务。此外,政府补贴和税收政策也会影响利润。总体而言,电车的利润率可能会因市场条件而异,但随着电动汽车市场的增长和技术进步,预计利润率将逐渐增加。
曾经开过车行一辆电动车的利润在40%,如果说是高端车型的话,它的利润更高
卖电动汽车开4s店还是有前途的。首先电动车比较方便,还比较环保,能满足多数人的需求,上班下班很方便,不用开着车过拥挤的马路,说走就走。
如果选择卖电动车的话,可以考虑卖一些大品牌的,这样能更好的吸引人气,人家很多顾客就是冲着大品牌,有保障,值得信赖而来的。
卖电动车前景很好,政策扶持:随着国家政策的支持,电动车产业发展空间被逐渐放大,政府给予补贴,限购等等都是政策上的支持。
市场需求增长:随着国内经济的发展和居民收入水平的提高,人们对于节能环保、便捷出行的需求也会进一步增长。
新的技术突破:电动车技术突破的不断提高,电池续航力、充电时间和充电设施的便利化等都正在不断提升,提供了更好的消费体验。
这个卖电动车的前景还是很不错的,因为几乎家家都有电动车,而且每年换新电动车的数量也是很可观的,电动车是现在不可少的交通工具,所以说前景很好。
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