丰田奕泽买后评价:
外观评价:暴力的肌肉萝莉型;
上扬式头灯、车侧流畅的腰线、突出的轮拱、大倾斜角A柱等设计,运动风格,颜值上的加分项。
动力评价:2018年“中国心”十佳发动机;
M20A发动机最大126.0kw/6600rpm,最大扭矩203.0kw/4400-4800rpm。
空间评价:后排较为紧促;
180cm左右的人坐在里面的压迫感非常大。
油耗评价:省油利器;
综合油耗参考为5.7L/100km。
从丰田奕泽车主反馈情况来看,外观年轻时尚,配置丰富,整体性价比还是蛮高的,但是也有小部分缺点,那就是后排空间相对较少,坐起来比较紧促,而且胎噪也比较大,舒适性有所打折。
作为车主,我觉得很值得入手。奕泽这车驾驶感挺好的,方向盘很轻盈,也精准,日常开起来很灵活。底盘挺扎实的,无论是高速行驶的稳定性,还是转弯变道时的侧倾,控制得都不错。动力方面是2.0L的自吸发动机搭配双传动的CVT变速箱,日常开市区的话,动力很够用了,起步不算弱,加速的平顺性也挺好的,算是一套开着比较舒服的动力配置了。
丰田奕泽车主买了以后评价还是很不错的,油耗低动力足,值得入手。 奕泽IZOA的内饰,设计上采用多色拼接,蓝色饰板的应用(有3种颜色)以及大量软质材料把你包裹其中。同时,钻石“菱形”元素精致,触觉和视觉感受上,感受很好。 奕泽IZOA则使用了被丰田称为“Keen-Look”的设计语言,LED灯组造型非常别致,整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动,这辆车的车顶采用了悬浮式设计,而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方,比较个性。尾部回旋镖式样的尾灯和装饰板以及下方的大面积黑色护板,造型非常时尚激进。 在动力上这款车全系搭配的都是2.0L自吸式发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为203牛米,传动系统匹配CVT无级变速箱,这个动力组合不仅动力好,其CVT无级变速驾驶起来还非常轻松舒适,降低驾驶疲劳度,这款车的动力组合还是非常不错的。
我认为奕泽汽车的质量是很好的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准,车身的用料十分实,安全系数很高,而且款式风格多样,能够适应各种复杂的路况环境,用户的评价非常好。
别的不说,这车的质量还是非常靠得住的,毕竟是丰田出品,推荐入手。
你好,丰田奕泽这款车还是很好的,我本人就是奕泽车主,我当初买这车就是看中了丰田车的品质,还有故障率比较低,后期保养费也不高,因为对于我这种开车比较多的人来说保养费用也是一笔开销。接下来我就给分析下这款车,希望能帮到想买奕泽的朋友。
先给说下操控吧,奕泽开起来的驾驶手感很不错,最主要还是轻快,一脚踩下去之后动力很快就能提上来,没有那种感觉发动机非常用力,但是车本身迟迟不动的感觉,而且发动机几乎没有什么抖动和噪音,2.0L的发动机表现可以说是非常好了,当初买车的还专门看了资料了解了的,说奕泽的发动机运用了TNGA架构下的新技术,保证动力的情况下还有很高的热效率,从而降低油耗,现在看来这个技术确实挺出色,起码我自己开着还是感觉很棒的。
还有就是奕泽在安全配置上做的比同级车要高很多了,全系标配十个安全气囊,一般同级车型安全气囊只有六七个,而且还不是标配,对于这点奕泽做的还是非常良心的。然后就是一汽丰田的TSS智行安全系统也是全系标配,这套系统由碰撞安全系统,车道偏离警示系统,自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统组合而成,可以说都是非常实用的功能,很大的程度上减轻了双手的负担。我比较喜欢动态雷达巡航控制系统,在跑高速时真的很好用。
最后说下油耗,作为一款SUV,奕泽做到了能和轿车相近的油耗,我日常用车差不多是七个多的油,如果不是自己开出的这个数据,真的不信SUV能有这个油耗,油耗真的给了我很大的惊喜。
总之结合以上几点,我感觉奕泽在同级车中性价比还是比较高。
到此,以上就是小编对于丰田奕泽怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。