本田(honda)的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂。
1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,86年的时候又创造了900马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势还是很明显的。
不是很笨重,车体大小适中,是目前国内较高端的太子车之一新大洲本田的150太子是焰影,整车质量及舒适性也不错,它的发动机与战神是一样的,如果想买万元左右的太子(这个价位的太子也比较少),新大洲本田焰影是个很合适的选择。
延伸阅读:
1.新大洲本田成立于2001年,由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司出资组建。
2.新大洲本田致力于摩托车、电动车产品的开发、生产、销售和服务。确立了“尊重人、三个喜悦”的企业理念,注重开发、生产低排放、高技术附加值的环保摩托车、电动车,矢志不渝地以科技造福社会,为改善人类生存环境做出贡献。
3.成为被顾客超越用户的期待,做一个对社会有价值的企业,这是新大洲本田的发展宗旨。义务献血、捐建希望小学、西部绿化行动、捐赠灾区等,一项项切实的社会公益活动,正记录着新大洲本田对这一宗旨的忠实践行。
本田的技术是非常牛逼的,特别是在动力和油耗上更有优势,质量也很稳定!值得购买
还可以,毕竟是合作的。
新大洲本田摩托车,刚开始时,摩托车质量可靠,挺抗造的,就是技术都是本田过时的。
新大洲本田,是本田摩托车的合作,原先在天津市,后来搬到海南,还有广州五羊本田,
新本也好,五羊本田也好,都是本田过时技术,还不如本田在泰国生产的质量可靠。
新本摩托车质量还是不错的,属国产二线品牌。
新本摩托车一直致力于能源节约,尽可能地有效利用能源;具有独创的先进复合制动装置采用了前后轮同时制动。即使是驾驶不熟练的人,也可很简单地完成平稳刹车。只要握住左制动(后轮制动),力量即可适当分配到前后轮制动器上,完成刹车知。
通过均衡施力于前后轮制动装置,可缩短刹车距离。能使驾乘更加简单,容易将精力集中到驾驶上,提高车辆的驾驶性能及行驶时车体的稳定性,减轻驾驶员的负担。
新大洲本田摩托车有限公司是日本本田与新大洲合资的企业。产品的生产标准严格的遵守着本田的技术标准。新大洲本田销售总监王玉英算了一笔账。以125cc骑式摩托车为例,按国家标准油耗2.1升/100km、每辆摩托车年平均行驶里程为5000公里计算,每辆车年耗油量为105升,花费441元。而新大洲本田每辆车年耗油量为84升,花费352.8元。目前,新大洲本田125CC骑式摩托车市场保有量为174万辆,这样,仅此系列,新大洲本田一年内就可为用户节省1.53亿元花费,为国家节约3654万升燃油。如果加上新大洲本田的弯梁车和踏板车用户,一年内节省油费将超过2亿元。
新大洲本田依托本田全球领先的节油技术,一直致力于研发能耗低、环保、安全的摩托车产品。其最新上市的运动款街跑车“锐箭”经济油耗仅1.6L/100km,比国家标准油耗限值低23.8%。2004年推出的“新概念”弯梁车,采用本田新一代“核心一号”发动机,经济油耗仅为1.31L/100km,被权威机构认定为是目前全国市场销售的125CC排量油耗最低的摩托车。由于新大洲本田摩托车全面采用本田的节能技术,新大洲本田所有产品的平均经济油耗比国家标准油耗限值低20%。
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