mini cooper这车挺不错的。
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动,四缸16气门的发动机排量为1.6L,0—100km/h的加速时间为9.2s。操控灵活,稳定性好,能给驾驶者十足的信心。
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统,以及后轴多连杆悬架系统,提供了极为优越的道路操控性。
MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向,高速沉,低速轻,操控轻便。
无论是主动安全还是被动安全,MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎,能在轮胎泄气时,以低于80km/h的速度,谨慎行驶150km。以BMW为标杆的车体设计,MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外,8安全气囊以及车门内的保护装置,可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外,列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性,它能在车体遭受侧面撞击时,有效保障驾驶者及乘客的安全。
四轮盘式制动器,搭配ABS+EBD系统,即使是在驾驶条件不佳的情况下,刹车始终精准、伶俐。
DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下,例如发现车辆发生滑移的趋势,则会在最快时间内恢复车辆的稳定,保持车身平稳与安全。
1.独特复古风格永不过时,跟哈雷摩托和Zippo火机一样,有充分的空间去DIY。
2.空间比甲壳虫、菲亚特500、Smart都大。个人观点认为夸张别致的内饰是最迷人之处。
3.适用年龄和性别也比其他三款要宽泛些(不光女性,40岁的男人休闲时开Cooper/Clubman/Countryman也照样很有品)。
4.返修率比母公司的BMW要低。缺点:1.性价比不高。2.胎面偏窄(跟甲壳虫相比。由于本身造型因素导致风阻系数大于竞品车型甲壳虫的流线型,所以只能通过减小轮胎宽度来达到降低油耗的目的)。3.悬架偏硬(这点是仁者见仁,在有些人眼里未必不好)。
质量不错!MINI诞生于1957年,出自著名的汽车设计师亚力·伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)手笔,最初的MINI并不是为了运动,而是为了造一辆最便宜而且好用的车,在尽可能小的车身里榨取尽可能大的空间。所以MINI车的车轮分布于车身的四角,小巧的车身带来了不可思议的轴距,同时也让车身四平八稳。
MINI车是全世界最早使用横置发动机的车型之一。著名的赛车专家John Cooper发现了MINI的潜质,经过他的重新调校,充分挖掘了MINI车的潜质,并成功3次夺得蒙地卡罗越野赛冠军。MINI Cooper就这样诞生了。
后来MINI成为宝马旗下的著名品牌,在宝马的打造下,充分发挥MINI的特点,小巧和时尚成为其主打的形象,超强的动力以及完美的操控就成了MINI Cooper最好的名片。
MINI Cooper在宝马旗下,并没有丧失其原有特色,相反做的更加突出。现在MINI Cooper已经成为跨越汽车界与时尚界的桥梁,服装、电子产品、甚至是建筑装潢,都在从这款小车上汲取灵感。
MINI车的名字就是迷死你,事实上果然如此。MINI车的出现,让中文里多了一个叫“迷你”的词汇,可见这款车的影响力是多么深远。受它影响不只是我们,风靡全球的迷你短裙也是受MINI车的影响,让伦敦的服装设计师突发灵感,又增加了一款美丽的女装
现在这种大胆配色的MINI Cooper是宝马接手后新产品,一经推出就成为世界的焦点,不仅仅在汽车界,迅速波及到了时尚界。MINI Cooper的车顶和车身不是同一种颜色,而且MINI车的A、B、C柱全部采用深色处理,让车顶看起来就像一顶可爱的帽子。车顶也迅速成为MINI车迷的创作园地,无数种个性的车顶图案被设计出来。当然这种车身艺术不仅仅停留在车顶,MINI Cooper的车设同样具有很强的可发挥性。
MINI Cooper如此惹人注意,不只是因为配色,造型同样经典。MINI的车灯总是大大的,圆圆的,而且还有大灯清洗系统。引擎盖的线条很漂亮,连带着大灯的外框,打开之后两个圆圆的镶着亮边洞,很好玩。车门采用无框的玻璃窗设计,而且车门特别长,为的是方便后排人员上下。但是这个修长的大门同样也是MINI Cooper的一大引人之处,再加上开门的角度接近90度,更让人不舍。
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