宝马i8由于价格偏贵,性价比偏低,三缸发动机,动力一般,市场反应不强烈,销量偏低,所以停产停售。
因为性价比低,销量不好
自2014年推出以来,在生产了总共20448台之后,最后一台波尔蒂芒蓝特殊涂装的宝马i8插电式混合动力敞篷跑车于2020年走下宝马德国莱比锡工厂的生产线,被最终送往德国下萨克森州i8德国车主俱乐部的成员,这也标志着宝马i8的正式停产
10辆。
宝马i8极夜流星限量版,全球限量200台,中国限量10台,也就是说这一款限量版的宝马i8目前在国内共有10辆。
买宝马i8的都是土豪,且十分追求新鲜感的人,这款车最初是从2014年以进口车的身份进入中国市场,当时的指导价为179.8万,假如再算上豪车税、购置税、关税等费用的话,宝马i8的落地价最低也要210万以上,能够在2014年花200万买一台插电混动车的人肯定也是人中龙凤。
宝马i82014年发布的。全新宝马i8是混合动力双门超级跑车,全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。
养得起,但是豪华品牌的隐形支出会让你头疼,现在开的就是120i,95的油,平均百公里10升,市区通畅为主,一个月油钱大概1000~1500,平均1200,保养一次大概1000,保险一年5000左右,按我的开法,一年大概2万块钱,不出故障的前提下,宝马一旦出故障,跟你是1系还是5系还是7系关系不大,这一部分你需要考虑到,所以宝马车不建议长期持有,要有过保修就卖掉的心态。
按题主的想法,就算买了,可能开几年下来也剩不下什么,钱攒不下,车也落不着。
如果你年轻,想享受生活,并且对以后的生活有信心,那就买吧,人生苦短及时行乐。
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关于A3和领克,你要是能买120,那就宝马,否则就买a3,118别买,领克最近质量问题有点多,建议观望一阵子。
宝马i8掉价严重的原因是多方面的。
首先,宝马i8是一款混合动力跑车,其售价较高,而市场对于混合动力车型的需求相对较低,导致供大于求的情况,进而影响了其二手车市场的价格。
其次,宝马i8作为一款新能源车型,其电池寿命和性能衰减等问题也会对其二手车市场的价格产生影响。
此外,宝马i8的维修保养成本较高,也会使得二手车市场的价格下降。
另外,随着时间的推移,新款车型的不断推出也会对宝马i8的价值产生冲击。
总之,以上因素综合作用导致了宝马i8的掉价严重。
除了宝马i8,其他一些高端豪华车型在市场上也存在掉价严重的情况。
这主要是因为高端豪华车型的售价本身就较高,而且随着时间的推移,新款车型的不断推出,使得旧款车型的价值逐渐下降。
此外,高端豪华车型的维修保养成本也较高,对二手车市场的价格产生了影响。
另外,市场对于新能源车型的需求相对较低,也使得这些车型在二手车市场上的价格下降较快。
因此,对于购买高端豪华车型的消费者来说,需要考虑到车辆的保值率和二手车市场的价格走势。
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