拆下空气滤清器和进气歧管。 拆下涡轮增压器与排气歧管的连接螺栓。 拆下涡轮增压器与进气歧管的连接螺栓。 拆下涡轮增压器与机油管路的连接螺栓。 拆下涡轮增压器与冷却液管路的连接螺栓。 将涡轮增压器从发动机上拆下。 清洁涡轮增压器的叶轮和涡壳。 检查涡轮增压器的轴承和密封件是否损坏。 更换损坏的轴承和密封件。 将涡轮增压器重新安装到发动机上。 按照拆卸的相反顺序重新安装空气滤清器和进气歧管。
看控制策略了,有的车貌似在车速高于40km/h的时候涡轮加压就介入了,有个可能车速更高的时候才介入
发动机启动后,涡轮增压器就随之开始工作了,只不过刚开始效果不明显而已,等发动机转速达到每分钟1700-2000转以上时,加速的劲头就非常明显了。
了解一下工作原理就明白了:涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
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1、调节时打开角型针阀
2、松开定位罗母逆时针旋起顶端调节罗杆
3、开启泄压阀前端进水(闸或蝶)阀
4、视压力表按要求顺时间旋紧顶端调节罗杆
5、启动水泵核对最高压力
工作原理:在高速高负荷时,涡轮增压器旁通阀门打开,部分废气经旁通阀直接进入排气管,放掉一部分废气,涡轮转速下降,从而来控制增压的压力。
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