空间满足,后排空间也很大,不过我买这个车也不是为了拉客,最主要不还是自己开的舒服,反正驾驶空间是足够,我个子也不高,座椅,方向盘都能自主调节,基本就是可以调到自己最舒服的位置。后备箱空间很大,主要还是比较深,像这种掀背的后备箱一般都比较方便。车子里面我一般不会放什么乱七八糟的东西,也就放两瓶水,香烟,手机之类的,我对储物空间要求不高,这个水平足够的。
动力
动力还要介绍啥,赛道上除了跑车,见谁崩谁,我自己赛道实测4.6秒,真的爽,而且你平常开节能模式动力也是完全够,开节能模式还有一个优点就是开起来更安静,发动机就几乎没什么噪音了。
操控
操控真好,弯道根本不用太紧张,宝马8系就是这么稳定,方向盘指向精准,我之前在国外买530就是奔着宝马的操控来的。
油耗
油耗我自己实测11个,这个油耗我挺惊讶的,我最开始以为要15个油,而且就算是磨合期的时候,油耗也就是11个,我平时出门也就是用节能模式,开车除了下赛道也不怎么开快车,这个油耗没问题。
舒适性
舒适性的话,我不怎么感觉得出来诶,平时开还是很安静的,减震也不错,感觉都是这个水平吧,应该不会太颠簸。
外观
宝马8系是宝马汽车公司生产的一款中型豪华车,其双门和四门底盘是不同的。
宝马8系双门车型是基于宝马Coupe车型的基础上打造的,其特点是拥有更加运动的外观和设计,以及更加动感的驾驶体验。而宝马8系四门车型则是基于宝马Gran Coupe车型的基础上打造的,其特点是拥有更加优雅的外观和设计,以及更加舒适的驾驶体验。
从底盘结构上来看,宝马8系双门和四门车型都基于相同的架构,即前麦弗逊独立悬挂、后五连杆悬挂。但是一些细节设计上,例如前悬挂的下控制臂位置、后悬挂的支撑杆等会有所不同。
总的来说,宝马8系双门和四门车型在底盘结构上基本相同,但在细节设计上有所差异。
关于这个问题,宝马8系双门和四门车型的底盘在设计上有一些区别。尽管它们都基于同一款车型,但双门和四门车型在车身结构上存在差异,因此底盘也有所不同。
双门车型通常更注重运动性能,底盘可能更加坚实,并配备更高性能的悬挂系统,以提供更好的操控和驾驶体验。四门车型可能更注重乘坐舒适性和空间,底盘可能更注重平顺和舒适的驾驶感受。总体而言,双门和四门车型的底盘设计可能会根据车型的定位和用途有所调整。
宝马8系双门轿跑是天空蓝的颜色。
天空蓝。
这台采用了天空蓝色外观涂装,并且使用了无框车门的全新宝马8系轿车,不仅拥有轿跑车型独特的流线车身造型设计,而且还使用了相当新颖时尚的全新宝马汽车家族式外观造型,让整车充满了独特的魅力.与此同时,由于该车...
2019年9月5日,宝马8系在成都车展全新上市。作为轿跑,它的车身造型可分为三个版本,分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车,售价售96.80-219.80万元 。
宝马8系双门轿跑是天空蓝车漆配色
1.这款车配备了2400mm的轴距和良好的底盘调校,提供了极佳的操控稳定性和可靠的行驶质量,给予驾驶者信心。
2.它采用了先进的空气动力学设计,能够减少车身风阻,结合高性能引擎,让它的加速和马力都相当优秀,使驾驶变得非常有乐趣。
3.它还具备舒适的座椅和豪华的内饰,配合出色的音响系统,让你在驾驶过程中能够尽情的享受音乐和驾驶。
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