烧机油似乎是德系车的通病,这点宝马也不能例外,在质量投诉中涉及绕机油的车型有3系、5系、6系、7系、X1、X5数量堪比大众,但因为宝马在华品牌影响力实在太大,加上售后处理完善,久而久之消费者就默认这一现象。
烧机油对车辆危害非常大,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重时会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复损伤甚至报废,维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患!
你好,很高兴为你解答,宝马车是德国宝马公司生产的豪华车型,宝马车是不会烧机油的,正常来说,定期保养,定期换机油加水的话,不不存在烧机油的情况,除非发动机年限过长,发动机活塞环密封不好才容易机油出现烧机油的情况,希望能够帮助到你
不是,宝马车属于世界著名品牌车型,其生产的大都是中高端车,其车质量可靠,发动机耐用,只要做到正常保养,宝马车是不烧机油的。
发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种:
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
关于这个问题,宝马烧机油可能是由于几个原因引起的:
1. 活塞环损坏:活塞环是汽车引擎的一个关键部件,它能够防止机油进入燃烧室。如果活塞环受损,机油就会通过燃烧室进入引擎,导致烧机油。
2. 阀杆密封件故障:阀杆密封件是发动机的另一个关键部件,它负责防止机油从阀杆进入燃烧室。如果阀杆密封件受损,机油就会通过阀杆进入燃烧室,导致烧机油。
3. 油底壳密封件失效:油底壳密封件是汽车引擎的另一个重要部件,它能够防止机油从引擎底部泄漏出来。如果油底壳密封件失效,机油就会泄漏出来,导致烧机油。
4. 过量加油:如果车主过量加油,机油就会进入燃烧室,导致烧机油。
如果发现宝马烧机油,建议及时到专业的修车厂检查和维修。
回答如下:宝马烧机油可能是由于以下原因引起的:
1. 油封泄漏:油封是发动机和变速器之间的关键部件,如果油封损坏或老化,就会导致机油泄漏。
2. 活塞环损坏:活塞环是密封活塞和缸体之间的关键部件,如果活塞环损坏或老化,就会导致机油被烧掉。
3. 气门导管损坏:气门导管是控制气门进出的关键部件,如果气门导管损坏或老化,就会导致机油被烧掉。
4. 发动机老化:发动机长时间使用后,各种部件会逐渐老化,导致机油被烧掉。
如果您的宝马烧机油,建议尽快到正规的汽车维修店进行检查和维修。
到此,以上就是小编对于宝马烧机油吗 知乎的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。
宝马2系4门轿跑的故障率相对较高。
这是因为宝马2系4门轿跑作为一款高性能车型,其车身结构和动力系统相对复杂,因此在使用过程中可能会出现一些故障。
例如,高性能引擎的使用可能会导致一些机械部件的磨损和故障,而复杂的电子系统也可能出现一些故障。
此外,宝马2系4门轿跑的驾驶方式通常较为激进,这也增加了故障的风险。
尽管宝马2系4门轿跑的故障率相对较高,但宝马作为一家世界知名的汽车制造商,对于质量控制和售后服务都有一定的保障。
宝马会定期进行质量检测和维修保养,以确保车辆的性能和可靠性。
此外,宝马也提供了全球范围的售后服务网络,为车主提供及时的维修和支持。
因此,尽管故障率较高,但只要车主能够及时进行保养和维修,宝马2系4门轿跑仍然可以提供良好的驾驶体验。
1. 定期保养维护:宝马4系是高品质的车型,定期保养维护可以确保车辆的高性能和比较安全性。建议遵守厂家规定的保养周期和保养项目,以保证车辆的正常运行。
2. 注意车辆保养周期:车辆保养周期建议按照厂家要求,在保养周期内及时更换和维修车辆的零部件和润滑油,可以延长车辆的使用寿命并提供更好的驾驶体验。
3. 注意换油周期:宝马4系的换油周期建议按照厂家要求进行,建议使用原厂润滑油进行更换,以保证车辆正常运行。