选择宝马X3。
奥迪Q5L是深知国内消费者的痛点,直接在Q5上加长了88mm,空间上直接就把对手甩了好几条街,可以说新车开出去,不仔细看的话你还以为是Q7了。在看看定价,奥迪Q5L的售价在39.28万-51.7万,相对于宝马X3的价格,奥迪的姿态都是低一点,这也许是奥迪的营销策略,在整体价格上造成比宝马优惠的态势,奥迪Q5向来和家族A4有着紧密的联系,这次同样也不例外,动力方面配备的2.0T低功率的最大马力达到190Ps,高功率版的为252ps,和现款的A4l一样,匹配的是7速双离合的变速箱。值得一提的是,在奔驰宝马奥迪的这个系列的车型中这个车型是首次搭载双离合变数箱的车型,市场上能否第一接受,这个还要时间来证明。为了减少造价和成本,新车也是从全时四驱转变为适时四驱,从工信部的公布的油耗数据上也可以看出,老款的是8.4L/100km,新款在6.9/7.3L/100km,确实在新款比较省油一点!
再来说说宝马新X3,在同级的车型中,宝马X3可能是最具个性的,保持海外版本的尺寸和动力,毕竟是主打运动版车型,在配置方面也是武装到牙齿了,主动安全系统,腰部支撑,大灯清洗,19寸的轮毂,疲劳驾驶提示,前驻车雷达,倒车影像,自动泊车,电动座椅记忆,GPS,全LED等,自适应远近光等,后视镜电动折叠和记忆等。可谓是配置丰富。
可以说消费者已经对新车都有自己的想法,如果是对空间需求大可以考虑奥迪的Q5l,如果想操控性,喜欢驾驶的乐趣,配置丰富的宝马X3是你的新的选择。还是比较喜欢宝马X3多点。(个人观点,仅供参考)
新款Q5L上市后,优惠力度相对老款有所减少,目前大多在15个点上下浮动。以最入门的40 TFSI 时尚动感型为例,算上购置税、保险等费用,39万左右能落地开走,这也是性价比最高的版本。但因缺芯导致的产能受限,Q5L往后的优惠力度也会慢慢回缩,打算入手的朋友得留意了。
X3的优惠力度没有Q5L那么大,但X3入门价更低一些,因此X3 25i的落地价跟Q5L 40 TFSI时尚型持平。其实25i的动力不算肉,只是25i的配置水平低于同价位的Q5L,因此不妨把预算稍微提高些,直接入手28i会更加划算些。
奥迪q5l更省心,国产的奥迪目前的终端让利还是比较大的。中配车型裸车不到40万了,顶配车型才45万左右。而宝马X3最大的短板就是价格,全进口的车子在这方面是无论如何没法跟国产比较的。40万能买到Q5中配,但X3只能买到个低功率低配版本,而顶配的X3还是要50万出头。论性价比,当然没的比。
奥迪更省心:
奥迪Q5L沿用海外版车型的2.0T汽油发动机,其最大输出功率为252马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,并标配有quattro四驱系统。
Q5l和X3相比,X3的稳定性更高,更加的耐用,因为宝马的发动机是以稳定性著称的,所以X3的三大件更加的耐用一些,故障率也更低一些,后期的保养维护也更加的方便,而q5l在质量方面存在一定的问题,因此,到了后期,维修率是比较高的,所以耐用性也不如X3好
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