显然是档位数目不一样。
理论上讲,档越多,传动比例划分越细腻,所带来的当然就是更平滑的驾驶感受。
但负面的,档位多,换档更加频繁,故障率也就相应提高了。
自动变速箱,尤其8速自动变速箱,故障率跟维修成本都是很让人头疼的……
八档自动挡是属于8 at变速箱级别的,是自动挡变速箱中级水平。At变速箱的级别分为6 at 、8 at 、9 at和10 at四种,其中数字越高级别也就越高,变速箱的性能也就更加精细。以前的自动挡汽车经常采用6 at和8 at的变速箱,目前的许多车辆都已经采用了更为先进的9 at和10 at的变速箱
8档的小车不用什么等级的驾照,正常的小车只要C1驾照都可以开,比如宝马的车正常搭配8AT,奔驰搭配9AT都是C1驾驶证就可以了,如果是货车那就要相应的驾照了。
差别如下:
第一,档位数量的区别,宝马X1七档双离合有7个档位,而8at有8个档位。
第二,变速箱的结构区别,前者为双离合变速箱,采用两个自动离合机构根据速度进行换挡,而后者的at变速箱同液力变矩器进行变速。
第三,平顺性区别,7速双离合低速容易发生抖动,而8at换挡更平顺。
第四,成本区别,8at变速箱由于档位和结构都要高于7速双离合变速箱,因此生产成本和价格都要更高。
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