宝马5系和7系哪个好开,宝马好开吗为什么那么贵

1. 宝马5系和7系哪个好开
2. 宝马520好开吗
3. 宝马530和730哪个好开

宝马5系和7系哪个好开

7系的操控感比5系更好，不“船”也不推。7系独有的后轮转向和动态驱动力控制，让车子在高速变线时非常稳定，给人很强的信心。可见旗舰毕竟是旗舰，最厉害的调校，最强大的黑科技都只会放在这上面！

7系在极限的渐进性、循迹能力、以及底盘平衡性方面都表现极佳。前245后275宽度的20寸宽胎，无论颜值还是抓地表现都让人满意。此时会让人怀疑它2吨多的车重都跑到哪里去了，这个操控表现比长轴5系要更好！

开车的话应该要5系。相比7系来说，5系轴距更短，车身尺寸更小。全新5系全系标配的8速自动变速箱，这也让5系直接向老大哥7系看齐，增加的两个挡位带来更经济的转速，超速挡有两个。换挡平顺性尤为犀利。

动力更是不用担心，动力总成与入门级的7系旗鼓相当了。得益于更小的车身尺寸，在过弯的操控上，比7系要灵活更多。

如果按照驾驶操控感而言，肯定是宝马5系优于宝马7系，汽车短轴的肯定操控驾驶感会高于长轴版的车型，宝马7系的轴距远高于宝马5系，宝马5系进口版的540i属于操控动力集于一身的车型，短轴的车型搭载上宝马看家的直列6缸发动机那真是美滋滋，540i唯一的缺点可能就是价格高昂，540i的落地价格基本可以买一台宝马730Li。

宝马520好开吗

五系2.0排量小了点，最少525或者530

宝马530和730哪个好开

530好开。因为730比较大一点

宝马530更好开。

因为宝马530这款车本身的长度比宝马730要短，所以在操控方面宝马530更胜一筹，其他的方面都是差不多的。当然这些都要看实际情况，才能够决定有时候好不好看，还得看司机的驾驶技术。不过总的来说，车身越短的车驾驶起来更有操控感。

宝马730好开，宝马730和宝马530开起来差不多吗，要说差不多那是不可能的，别的先不论，看售价就知道了，530也就40多万，而730要6、70万，两款车之间差了一个宝马3。钱总是没有白花的，一分钱一分货。

730在动力上虽然也用的2.0t，但调教上要比530猛的多，730发动机最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，而530只有185千瓦，350牛米。

底盘方面，730和530机械结构都是前双叉臂后多连杆，但730带有四轮空气弹簧，支持软硬加高低调节。在调教方面730明显要比530高级紧致，开过730再去开530就会感觉却点什么，这可能就是所谓的高级感。可以说底盘调教是汽车生产过程中最复杂的工序之一，机械结构完全相同的两台车会因调教不同而产生截然不同的驾驶感受(可参考凯美瑞和雷克萨斯es)。730无论是硬件还是软件都完胜530。

在材质上，仔细对比730和530两款车，我们会发现一个很有意思的现象，730整备质量1830kg,而530也要接近1800kg,要知道730可是比530整整大了不知一圈，这说明什么，730肯定用了更多轻量化的材质。确实如此，730车身采用大量碳纤维复合材料，而且下摆臂及轴承座等也用了不少铝合金，这都无疑会让整车灵动性大大提升，730还可选装后轮随动转向。

730无论在动力性，底盘高级感，还是簧下灵动性上都有很大优势，空气悬挂和机械弹簧绝对有质的区别。另外在主观上，7系毕竟是d级轿车，开出去在面子感上也会更足，无形中也能增强驾驶者的信心，那感觉自然也是不同。

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