质量非常好,发动机稳定,用的是一台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机还刚被评为“2008年年度发动机”,成为宝马新一代的看家发动机,X6明显大很多,但这台发动机在双涡轮的鼓吹下就有非常强劲的动力输出特性,在5800-6250转时输出225Kw的最大功率,1300~5000转时都能输出400Nm的最大扭矩,配上密齿比的高效率6速手自一体变速器,实际表现非常出色
质量非常好,发动机稳定,用的是一台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机还刚被评为“2008年年度发动机”,成为宝马新一代的看家发动机,X6明显大很多,但这台发动机在双涡轮的鼓吹下就有非常强劲的动力输出特性,在5800-6250转时输出225Kw的最大功率,1300~5000转时都能输出400Nm的最大扭矩,配上密齿比的高效率6速手自一体变速器,实际表现非常出色
宝马x6的3.0t版本的发动机最好,采用的是宝马经典的直列六缸L6发动机,最大马力340马力,最大扭矩450牛·米,性能很好。
宝马X6系列车型搭载了多款发动机,每款发动机都有其独特的优势。根据个人需求和偏好,选择最好的发动机可能会有所不同。然而,如果要选择一款最好的发动机,我会推荐宝马X6 M50i搭载的4.4升V8双涡轮增压发动机。这款发动机拥有强大的动力输出,最大功率达到523马力,最大扭矩为553磅-英尺。它能够提供卓越的加速性能和高速驾驶体验,同时还具备出色的燃油经济性和可靠性。总体而言,宝马X6 M50i搭载的4.4升V8双涡轮增压发动机是宝马X6系列中最好的发动机之一。
这款车的发动机号在空气滤芯的下面,将空气滤芯和空气滤芯的盒子拆掉后就可以看到发动机号了。
在给汽车上牌或过户时,都是需要用到发动机号的,发动机号对于汽车来说是很重要的。
宝马X6发动机的拆卸需要一定的专业知识和技能,以下是一般的拆卸步骤。请注意,拆卸发动机可能会影响到车辆的保修,因此在进行以下操作前,请确保您清楚了解相关风险。
1. 拆卸发动机罩:打开并拆卸发动机罩,以便于接近发动机。
2. 拆卸驱动皮带:如果发动机配备驱动皮带,请将其拆卸。
3. 排放冷却液:排放发动机冷却液。
4. 拆卸进气管道:拆卸与发动机连接的进气管道。
宝马x6 xDrive35i用的是一台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机还刚被评为“2008年年度发动机”,已被用在早些时候发表的335i和135i上,未来可能还会装备在其他车系上,成为宝马新一代的看家发动机。与335i或135i的块头相比,X6明显大很多,但这台发动机在双涡轮的鼓吹下就有非常强劲的动力输出特性,在5800-6250转时输出225Kw的最大功率,1300~5000转时都能输出400Nm的最大扭矩,配上密齿比的高效率6速手自一体变速器,xDrive35i的实际表现非常出色。
轻踩油门,X6就给人非常活脱的感觉,低转很安静,而高转声音又很雄厚,不断给人继续深踩油门提速的诱惑。它在全速域都有源源不断的动力输出,随着转数的增加,虽然能听到涡轮作动的“嘶嘶”声,但没有丝毫涡轮增压发动机常见的动力迟滞问题,这都是得益于双涡轮增压的方案。与一般的单涡轮增压发动机相比,双涡轮增压采用小涡轮,涡轮叶片的惯性小,减弱了动力迟滞问题;单个小涡轮的增压值不够,无法供给高转后所需要的更高密度的压缩空气(大涡轮可以解决这方面问题,但会有明显的动力迟滞),于是采用两个小涡轮,很好地解决上述两个问题。
与这台发动机搭配的是6速手自一体变速器,与X5一样采用颇有高级感电子换挡手柄。日常行驶中,变速器换档积极而且顺滑,kickdown也比较容易出现。只要重踩油门,变速器快速反应作出降挡动作,转速飞快攀升,高速行进中的再加速也非常出色,富有开快车的乐趣。
到此,以上就是小编对于宝马x6发动机型号的问题就介绍到这了,希望介绍的6点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。