宝马x1性能质量口碑,在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机,然后他匹配的是一个七档双离合的变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:141千瓦280牛米,并且可爆发出192匹马力,这款车在平时使用的时候动力还是很可以的,车辆在起步的时候很给力,只是觉得在市区拥堵或者低档位的情况下,他的顿挫感比较明显,
它采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,对于一些颠簸路面来说,觉得他的减震效果过滤并不是很好,而且这款车在高速公路开的话,他的噪音也比较大,好在这款车的底盘调校还算扎实稳重,高速行驶的话还是很平稳的
宝马x1全落地价格约25.16万,其中裸车22.3万,购置税19735,牌照费500,车船使用费420,交强险950,商业险7070。
2.0t版本次顶配车型最好。
宝马x1是华晨宝马公司出品的一款畅销型的城市suv,宝马x1最值得购买的是它的次顶配车型,也就是他的2.0t涡轮的增压发动机车型,买这款车,不要选三缸发动机的那款,抖动比较明显,而且动力不够用,选择2.0t版本动力澎湃值得入手
适合
宝马X1算得上是一款优缺点鲜明的产品,相比起竞品奥迪Q3、凯迪拉克XT4以及奔驰GLB等车型来说,其空间表现是最大优势,但也有1.5T三缸拉后腿。
宝马X1指导价为27.98-33.98万元,仅需搭配店内上保险即可享受5.88万元的优惠,目前优惠过后的售价区间为22.1-28.1万元,入门门槛较低,最低配20Li时尚型的落地价也仅在25万元左右。宝马X1的保值率却是另一大短板,第三年保值率56.91%,
在豪华入门级车型中还算不错,不过第五年的保值率便低至44.16%,其保值率较低,如果对车辆的保值率有一定要求,并不建议考虑宝马X1。
不可否认,宝马X1 20Li的三缸是其最大诟病,但入门门槛较低,如果想要一台品牌力足够且入门门槛较低的豪华品牌SUV,在不考虑保值率的情况下,宝马X1比较合适,尤其是对家用有一定需求的消费者来说。
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适合。宝马X1四缸2.0T家用很合适。宝马车的性能操控性无出其右,2.0T发动机的动力日常施用足够,加速性能和油耗也合适,还有宝马ⅹ1的内部空间对一般人也足够宽畅,车子的设计颜值也是经典。
宝马x1全落地价格约25.16万,其中裸车22.3万,购置税19735,牌照费500,车船使用费420,交强险950,商业险7070。
宝马x1属于紧凑型SUV,以2021款宝马x1sDrive20Li时尚型为例:其是华晨宝马推出的一款紧凑型SUV,长宽高分别是4565mm、1821mm、1620mm,轴距为2780mm,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率是103kw,最大扭矩是220nm,匹配7挡双离合变速箱。2021款宝马x1sDrive20Li时尚型的驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂,车体结构为承载式。
个人认为宝马X1是好车,从几个方面说吧!仅管比不上X3,X5!
外观方面,前脸采用了宝马经典的双肾式格栅设计,搭配天使眼造型的LED前大灯组,让新车看上去霸气十足。不得不提的是,新车侧面造型更加协调,从视觉效果上相比老款车型就要“壮实”了许多,高配车型上的Y型轮圈增添了许多运动感。尾部方面,新车尾灯采用了全新的L型设计,内部拥有LED光带。车身的设计比较平滑,不过整体给人种舒适的感觉。全车长×宽×高为4565×1821×1624mm,轴距为2780mm。
内饰 倾斜的中控台以考究的角度,让驾驶者可以从容的实现操作。分层的中控台设计,将各个功能区域有机的划分,清晰简洁。车门采用真皮与实木材质的结合,配之以铝制饰条的点缀,营造出豪华的内饰氛围。最贴身的就是驾驶员与乘客经常接触的部位均采用软性材质,做到了豪华品牌应有的质感。同级独有8.8英寸高清中央显示屏。
在动力上全新宝马X1搭载1.5T三缸汽油发动机以及两种不同功率的2.0T四缸发动机,并有前驱和四驱车型可选。其中高功率版本的2.0T发动机最大扭矩达350N·m,最大功率170kW(231PS),动力参数上非常可观。它的前后刹车盘都采用通风盘式结构,前刹车盘的直径为330mm,厚24mm,后刹车的直径为300mm,厚20mm,相对于宝马X1的体重来说算是比较大的。这大的刹车盘意味着刹车力道有保证,而通风盘的设计有利于散热,抗热衰减能力好。
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